Blog

  • Nükleer sızıntı tehlikesi!

    Nükleer sızıntı tehlikesi!

    Ankara Üniversitesi Nükleer Bilimler Enstitüsü eski müdürü, emekli öğretim üyesi Prof. Dr. Niyazi Meriç, Çernobil’de yaşanabilecek bir sızıntıda neler olabileceğine ilişkin, “Eğer lahit çöker ve radyasyon dışarıya sızar ve bulutlarla ülkelere dağılırsa bunun hemen farkına varırız. Eğer füzyona devam edip toprağı eritip yer altı sularına karışırsa bunun farkına varamayız. Bunun verebileceği zararları da önceden ön görmemiz çok zor” dedi.

    Ankara Üniversitesi Nükleer Bilimler Enstitüsü eski müdürü, emekli öğretim üyesi Prof. Dr. Niyazi Meriç, Ukrayna-Rusya savaşında Çernobil’de yaşanabilecek bir sızıntıda nasıl bir çevre felaketine yol yaşanabileceğini ve Rusya’nın Ukrayna’ya karşı nükleer silah kullanması halinde sonuçlarının neler olacağını İHA’ya değerlendirdi.

    1986 yılında Çernobil faciasında işlerin kontrolden tamamen çıktığını belirten Prof. Dr. Meriç, “Reaksiyonun olduğu kap, iki bin tonluk kap havaya uçtu. Tüm nükleer reaktör kaynaklar ortaya çıktı. Peki ne olacak? Kontrol de edemiyoruz. Sürekli enerji üretiliyor burada. Bunu söndürebilmek için de bunun üzerine bor, kil ne buldularsa helikopterle attılar ve burayı söndürmeye, füzyonu durdurmaya çalıştılar. Durdurabildiler mi? Şu anda her hangi bir reaksiyon görünmüyor ama bu ileride de olmayacak anlamı taşımıyor.

    Çünkü toprağın içinde de nötronlar var. Bu nötronlar eğer buradaki yakıt sönmemişse, çünkü buradaki yakıtın daha nükleer dördüncü ünite açılmamıştı, yüzde 90’ının ham olarak orada hala durduğu düşünülüyor. Eğer bu yakıt tekrar harekete geçerse ve biz farkına varmazsak sorun oluşur. Yerin tabakasına lav şeklinde eriterek inebilir ve buradan sulara karışabilir. O su dünyanın neresindeki yer altı suyuna karışacağı ve onu hangi insanların kullanacağını bilemeyiz” açıklamasında bulundu.

    “Yer altı sularına karışırsa bunun farkına varamayız”

    Ukraynalıların elinde kaldığı sürece Çernobil’de ‘açık kapı’ politikasının uygulandığını söyleyen Prof. Dr. Meriç, ”Biz dahil dünyadan birçok ülkeden bilim insanları Çernobil’e gidip incelemelerde bulunuyordu. Şu an Ruslar bunu devam ettirecekler mi? Çünkü onlar genellikle gizliliği daha çok seviyor. Burada eğer bir sorun olursa ve biz farkına varamazsak sorun olur, bizim korkumuz bu. Buradaki lahitin çökme riskine karşılık üstüne bir lahit daha yapılması planlanıyordu. Rusların kontrolünde bu ikinci lahite diğer ülke insanları sıcak bakacaklar mı veya Rusya buna izin verecek mi?” dedi.

    Prof. Dr. Meriç, Çernobil Nükleer Santrali’nde bir sorun oluşması halinde çevre ülkelerin nasıl etkileneceğine dair ise, “Eğer lahit çöker ve radyasyon dışarıya sızar ve bulutlarla ülkelere dağılırsa bunun hemen farkına varırız. Çünkü tüm ülkelerde çevrelerinde dedektörlerimiz var ve hemen harekete geçebilir. Eğer füzyona devam edip toprağı eritip yer altı sularına karışırsa bunun farkına varamayız. Bunun verebileceği zararları da önceden ön görmemiz çok zor” diye konuştu.

    “Rusya eğer Ukrayna ile baş edemeyeceğini anlarsa kazanabilmek için nükleer silah kullanabilir”

    ABD’nin Hiroşima’ya attığı atom bombasını hatırlatan Meriç, “600 metre yukarıdan patlattı ve burada ilk etapta yaşayan 300 binlik nüfusunu 70 bini o anda öldü ve diğer 70 bini de gelişen zaman içerisinde öldü. Bu kayıp 200 bine kadar çıktı. Dışarıdan yardıma giden insanlar da lösemiden öldü. O sırada radyasyonun ne olduğu bilinmiyordu. Şu anda gayet iyi biliniyor. Dolayısıyla da Rusya eğer Ukrayna ile baş edemeyeceğini anlarsa savaş kazanabilmek için küçük çaplı nükleer silahlar kullanılabilir diye ABD’nin kendisi ön gördü” açıklamasında bulundu.

    “OI bölgedeki sıcaklık 15 bin santigrat derecelere kadar yükseliyor”

    Küçük çaplı nükleer silahların ne olduğunu da açıklayan Prof. Dr. Meriç, “Eğer siz içerisindeki Uranyum miktarını ki Plütonyum-239 kullanacaksanız 10 kilogram bunun altını patlatamazsınız, Uranyum-235 kaynağı kullanacaksınız en az 52 kilogram bundan daha küçük bomba yapmanız mümkün değil. Bunu yüksekliğe bağlı olarak hasarı büyütüp küçültebilirsiniz. Eğer yeryüzüne yakın olarak bunu patlatırsanız o bölge çok yoğun radyasyona maruz kalır. Yüksekliği arttıkça çok daha geniş alanı tahrip dersiniz. Bütün bu kritik kütleyi sağlayacak kadar Uranyum’un füzyona uğraması sonucu o bölgedeki sıcaklık 15 bin santigrat derecelere kadar yükseliyor. O sıcaklıkta ne insanların ne de bizim yapmış olduğumuz malzemelerin dayanması mümkün değil. Dolayısıyla tahribat daha büyük olacak” ifadelerini kullandı.

    Radyoaktivite rüzgara bağlı olduğunu söyleyen Meriç, “Rüzgar bunu ne tarafa doğru alıp giderse ona bağlı. Çünkü bu füzyon oluştuktan sonra parçalanan küller kalıyor” diye konuştu.

     

  • Ukraynalı kadın gözyaşlarıyla Türk eşine kavuştu

    Ukraynalı kadın gözyaşlarıyla Türk eşine kavuştu

    Anne ve babasını ziyaret için gittiği Ukrayna’da 1,5 yaşındaki kızı ile savaşın ortasında kalan Ukraynalı Snizhana Bora, haftalar sonra Türkiye’ye adım atıp eşi Kutsal Bora’ya kavuşmanın buruk heyecanını yaşıyor.

    48 yaşındaki annesi ve 52 yaşındaki babasının kendi istekleriyle Ukrayna’da kaldığını, Ukrayna ordusuna yardımcı olduklarını anlatan Snizhana Bora, eşine kavuştuğu için mutluluk duyduğunu ancak kalbinin, ruhunun Ukrayna’da kaldığını söyledi.

    “Annesiyle arasında yaşanan konuşma yürekleri dağladı”

    Snizhana Bora annesinin kendisine ‘gerekirse burada savaşarak öleceğim’ dediğini ifade ederek annesiyle arasında yaşanan konuşmayı şu sözlerle özetledi: “Annem askeri hastanede askerlerin tedavisine yardımcı oluyor aynı zamanda yemek yapıyor. Annemi Türkiye’ye çağırdım ancak ‘gerekirse burada savaşarak öleceğim. Eğer herkes giderse ülkemize kim bakacak. Senin çocuğun var buradan git, ben de buradaki çocuklarıma askerlerime yardım edeceğim’ dedi.”

    “Kalbim ruhum Ukrayna’da, çocuklar insanlar ölüyor”

    Snizhana Bora, “Benim ailem benim için kahraman. Kalbim ruhum Ukrayna’da. Sivilleri çocukları öldürmek istiyorlar. Ama biz güçlü bir ülkeyiz güçlü bir milletiz. Bu savaş son bulmadan burada rahat oturamam çocuklar insanlar ölüyor. Barış adına ne yapabileceksek onu yapalım” diye konuştu.

    “Savaşarak öleceğim dediler, Türkiye’ye gelmeyi kabul etmediler”

    Snizhana Bora’nın eşi Kutsal Bora da, kayınvalidesi ile görüştüğünü ancak kendisine ‘ben vatan haini değilim gerekirse burada savaşarak öleceğim’ diyerek Ukrayna’dan ayrılmadığını ve Türkiye’ye gelmediğini belirterek, 52 yaşındaki kayınpederinin de Ukrayna ordusuna katıldığını ancak kendisinden haber alamadıklarını söyledi.

     

  • DHMİ Erzurum verilerini paylaştı

    DHMİ Erzurum verilerini paylaştı

    2021 yılı Şubat ayına göre, 2022 diliminde Erzurum Havalimanından gerçekleştirilen uçak seferi sayısı yüzde 27, ticari uçak seferi sayısı yüzde 27, taşınan yük miktarı yüzde 35, hava yollarından yararlanan yolcu sayısı ise yüzde 40 oranında artış gösterdi.

    DHMİ Erzurum Havalimanı Şubat ayı verilerini paylaştı. 2021 yılı Şubat ayına göre, 2022 diliminde Erzurum Havalimanından gerçekleştirilen uçak seferi sayısı yüzde 27, ticari uçak seferi sayısı yüzde 27, taşınan yük miktarı yüzde 35, hava yollarından yararlanan yolcu sayısı ise yüzde 40 oranında artış gösterdi.

    Erzurum Havalimanı Uçak Sefer Sayısı
    Dönemde Erzurum havalimanından bin 200 iç, 17 dış hat üzerinden olarak toplam bin 217 sefer gerçekleştirildi. Bir önceki yıla göre iç hat uçak seferi sayısı yüzde 28 oranında arttı, dış hat sefer sayısı yüzde 23’lük düşüş gösterdi, toplam uçuş sayısı ise yüzde 27’lik artış kaydetti. Havalimanından 2021 yılı Şubat ayında 940 iç, 22 dış, toplam 962 sefer yapılmıştı.

    Erzurum Havalimanı Yolcu Sayısı
    Erzurum hava limanından iç hatta 170 bin 803, dış hatta bin 74 toplam 171 bin 877 yolcunun yararlandığı açıklandı. 2021 yılı Şubat dönemine göre, yolcu sayısı artışı iç hatta yüzde 40 arttı, dış hatlarda yüzde 38 oranında düşüş kaydetti. Toplamdaki artış oranı yüzde 40 olarak belirlendi. 2021 yılında havalimanından iç hatta 121 bin 51, dış hatta ise bin 741 yolcu yararlanmıştı.

    Erzurum Havalimanı Ticari Uçak Seferi Sayısı
    2021 Ocak – Şubat döneminde il havalimanından bin 36 iç, 5 de dış hatta olarak toplam bin 41 ticari uçak seferi düzenlendiği bildirildi. İç hat ticari uçak seferi sayısında yüzde 28 oranında artış, dış hat ticari uçak seferi sayısında ise yüzde 55 oranında düşüş yaşandığı aktarıldı. Toplam ticari uçak seferi artış oranı ise yüzde 27 oldu. 2021 Şubat ayında havalimanından 807 iç, 11 dış hat ticari uçak seferi kaydedilmişti.

    Erzurum Havalimanı Taşınan Yük
    Erzurum Havalimanından iç hatta bin 628, dış hatta 11, toplam bin 640 ton yük taşındı. 2022’de taşınan yük miktarı bir önceki yıla göre iç hatlarda yüzde 38’lik artış gösterdi, dış hatlarda ise yüzde 67 oranında düşüş yaşandı. Toplamda değişim oranı ise yüzde 35 olarak gerçekleşti. Havalimanından 2021 yılında ayında iç hatta bin 178, dış hatta ise 35 ton yük taşınmıştı.

    DHMİ Şubat Ayı Verilerini Açıkladı
    Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü 2022 yılı Şubat verilerini açıkladı. Yapılan açıklamaya göre, Şubat ayında Türkiye’de 9 milyonu aşkın yolcu havalimanlarını kullanırken, 105 bin 990 uçak trafiği yaşandı.
    DHMİ Genel Müdürlüğü, 2022 yılının Şubat ayına ait hava yolu uçak, yolcu ve yük istatistiklerini açıkladı. Verilere göre, söz konusu ay içerisinde tüm havalimanlarından iniş-kalkış yapan uçak sayısının iç hatlarda 51 bin 021, dış hatlarda 32 bin 401’e ulaşırken üst geçişler ile birlikte toplam 105 bin 990 uçak trafiği yaşandı. 2022 yılı Şubat ayında hizmet verilen uçak trafiği 2021 yılının aynı ayına göre iç hat uçak trafiğinde yüzde 11,7, dış hat uçak trafiğinde yüzde 91,4 ve toplam uçak trafiğinde yüzde 41,3 artış gerçekleşti. Ayrıca 2019 yılı Şubat ayı uçak trafiğinin yüzde 81’ine ulaşıldı. Genel havacılık faaliyetleri ve kargo taşımacılığının devam ettiği İstanbul Atatürk Havalimanı’nda ise bin 822 uçak trafiği oldu.

    Dış Hat Yolcu Sayısında Artış Var
    Pandemi süresince azalan yolcu trafiği, 2022 yılı Şubat ayında, 2019 yılının aynı dönemine kıyasla eski seviyesine yaklaştı. Verilere göre havalimanlarını kullanan toplam yolcu trafiği gerçekleşmelerinde 2022 yılı Şubat ayında 2019 yolcu trafiğinin yüzde 73’üne ulaşıldı. Söz konusu ayda Türkiye genelinde hizmet veren havalimanlarında iç hat yolcu trafiği 5 milyon 222 bin 997, dış hat yolcu trafiği 4 milyon 157 bin 077 oldu. Bu ayda direkt transit yolcular ile birlikte toplam 9 milyon 392 bin 145 yolcuya hizmet verildi.

    Kargo Trafiği Arttı
    Havalimanları yük (kargo, posta ve bagaj) trafiğinde ise şubat ayında iç hatlarda 51 bin 670 ton, dış hatlarda 183 bin 911 ton, toplamda ise 235 bin 581 ton oldu. 2022 yılı Şubat ayında hizmet verilen yük trafiği 2021 yılının aynı ayı ile kıyaslandığında iç hat yük trafiğinde yüzde 34,9, dış hat yük trafiğinde yüzde 24,5 ve toplam yük trafiğinde yüzde 26,6 artış gerçekleşti. Türkiye’nin dünyaya açılan kapısı olan İstanbul Havalimanında ise Şubat ayında iniş kalkış yapan uçak trafiği iç hatlarda 6 bin 907, dış hatlarda 19 bin 297 olmak üzere toplam 26 bin 204 trafik yaşandı. Yolcu sayısında ise söz konusu ayda iç hatlarda 963 bin 361, dış hatlarda 2 milyon 595 bin 740 olmak üzere toplamda 3 milyon 559 bin 101 yolcuya hizmet verildi.

    Ocak ve Şubat Ayında Yolcu Sayısı 18 Milyonu Geçti
    İki aylık (ocak-şubat) dönemde ise, havalimanlarına iniş-kalkış yapan uçak trafiği, iç hatlarda 101 bin 376, dış hatlarda 68 bin 084 oldu. Böylece üst geçişler ile birlikte toplam 218 bin 091 uçak trafiği gerçekleşti. Türkiye geneli havalimanları iç hat yolcu trafiğinin 10 milyon 248.161, dış hat yolcu trafiğinin 8 milyon 398 bin 689 olduğu bu dönemde direkt transit yolcular ile birlikte toplam 18 milyon 673 bin 015 yolcuya hizmet verildi. İstanbul Havalimanında iki aylık sürede, iç hatlarda 13 bin 651, dış hatlarda 39 bin 012 olmak üzere toplamda 52 bin 663 uçağa hizmet verilirken, iç ve dış hat olmak üzere toplamda 7 milyon 044 bin 318 yolcu havalimanını kullandı.

     

  • İstanbul’daki ulaşım zirvesinde Erzurum’un projelerine yoğun ilgi

    İstanbul’daki ulaşım zirvesinde Erzurum’un projelerine yoğun ilgi

    İstanbul Ticaret Üniversitesi tarafından İstanbul’da düzenlenen “Büyükşehir Belediyeleri Ulaşım Sorunları ve Çözümleri Koordinasyon ve Değerlendirme Çalıştayı”nda Erzurum’un ulaşım projeleri yoğun ilgi gördü.

    Ulaşım Çalıştayı, TBMM 22. ve 26. Dönem AK Parti Erzurum Milletvekili ve aynı zamanda İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkez Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı’nın başkanlığında gerçekleşti. Erzurum Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Abdulgafur Yeniay’ın da katıldığı ulaşım zirvesinde Büyükşehir Belediyelerinin ortaya koyduğu başarılı ulaşım projeleri ve ulaşım sorunları görüşüldü. Ulaşım Daire Başkanı Yeniay, “Çalıştayımızda ilimizde değişim ve dönüşümün öncüsü olan Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Mehmet Sekmen’in ilimizde gerçekleştirdiği ulaşım projelerini tek tek anlattık” dedi. Yeniay, toplantıda ulaşım planlama stratejileri, gelişen ulaşım sistemleri uygulamaları, ulaşım sistemleri finansman yöntemleri, büyükşehir belediyelerinin mevzuattan kaynaklanan sorunlar ve çözüm önerileri ile trafik güvenliği konuları üzerinde fikir alışverişinde bulunduklarını bildirdi.

    Prof. Dr. Ilıcalı: “Etkin bir ulaşım için kurumlar arası güçlü koordinasyon şart”
    İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkez Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, konuyla ilgili yaptığı değerlendirmede, şunları kaydetti: “Hızla değişen teknolojik değişimlere adaptasyon ve mevcut altyapıların dönüşümü, yerel yönetimler açısından belirli maliyetler oluşturuyor. Yeni nesil ulaşım araçlarının ve altyapı sistemlerinin tedariki ve geliştirilmesi için merkezi ve yerel yönetimlerin güçlü bir koordinasyon içinde çalışması ve bu süreçlerde yerel yönetimlerin desteklenmesi amaçlanmalıdır. Kurulacak bu güçlü koordinasyon ile mevcut ekonomik koşullar dikkate alınarak merkezi yönetimin, kullanıcılar için uygun maliyetli bir ulaşım sistemine erişimini sağlamak için yerel yönetimlere olan mevcut desteklerini artırması sağlanmalıdır. Sonuç olarak; merkezi yönetim ve yerel yönetim arasında güçlü bir koordinasyonun sağlandığı, ulaşım-trafik konularındaki yasal düzensizliklerin giderildiği, trafik güvenliği kapsamında son teknolojinin kullanıldığı ve böylece planlamaya en uygun, çevreci, trafik kaza riski en az sistemlerin tercih edildiği, adaptif kavşak uygulamalarıyla trafik sıkışıklığının büyük ölçekte yaşanmadığı bir ulaştırma sistemi amaçlanmaktadır. Birçok sorunun tartışıldığı ve önemli kararların alındığı çalıştayın sonuçlarının izlenmesi, benzer çalışmalarla desteklenecek yol haritası oluşturulması için Çalıştay Düzenleme Kurulu yapısının, yeni katılımcılar ile genişletilerek ‘İzleme Kurulu’ haline dönüştürülmesi kararlaştırılmıştır.”

     

  • Kar ve tipi ulaşımda aksamalara neden oldu

    Kar ve tipi ulaşımda aksamalara neden oldu

    Erzincan-Erzurum yolunda etkili olan yoğun kar yağışı ve tipi ulaşımda aksamalara neden oldu.

    Gece saatlerinde hızını artıran kar yağışı hayatı olumsuz yönde etkiledi. Kar, tipi ve buzlanma nedeniyle Erzincan-Sivas kara yolundaki Sakaltutan ve Kızıldağ Geçidinde, Erzincan-Erzurum kara yolunda ve Erzincan-Gümüşhane kara yolu Ahmediye Geçidinde ulaşım güçlükle sağlanıyor.
    Ekipler kar küreme ve tuzlama çalışması yaparak ulaşımın aksamaması için çaba sarf ediyor. Sakaltutan ve Ahmediye geçitlerinde de ağır tonajlı araçlar ilerlemekte güçlük çekerken, kar yağışı maddi hasarlı kazaları da beraberinde getirdi. Karayolları ve polis ekipleri, yolda kalan araçların trafiği engellememesi için iş makinelerinin desteğiyle yoğun çalışma yürütüyor. Trafik ekipleri sürücüleri dikkatli ve tedbirli olmaları hususunda uyardı. Yolda kalan tır sürücüleri de araçlarına zincir takılmasının ardından yola devam edebildi.

    “Kar yağışı devam edecek”
    Öte yandan Meteoroloji 12. Bölge Müdürlüğünden alınan verilere göre; Bölge genelinde havanın çok bulutlu ve aralıklı kar yağışlı olarak geçeceği,
    yağışların Erzincan, Bayburt, Erzurum, Kars, Ağrı, Ardahan ve çevrelerinde kuvvetli ve yer yer yoğun olması beklendiğinden ulaşımda aksamalar, buzlanma ve don, eğimli bölgelerde çığ riski gibi olumsuzluklara karşı dikkatli ve tedbirli olunmalıdır.

    “Kuvvetli rüzgâr uyarısı”
    Erzurum ve Ağrı çevrelerinde güney ve güneybatı (lodos) yönlerden kuvvetli (40-60 km/saat), yüksek ve dağlık kesimlerde kısa süreli fırtına (50-70 km/saat) şeklinde esmesi bekleniyor. Meydana gelmesi muhtemel çatı uçması, ağaç ve direk devrilmesi, ulaşımda aksamalar, soba ve doğalgaz kaynaklı baca gazı zehirlenmeleri ile kar erimesi ve çığ riski gibi olumsuzluklara karşı dikkatli ve tedbirli olunmalıdır.

    “Çığ uyarısı”
    Bölgede yüksek kar örtüsü bulunan eğimli dik yamaçlarda çığ riski bulunduğundan, yetkililerin ve vatandaşların dikkatli ve tedbirli olmaları gerekmekte.

    “Buzlanma ve don uyarısı”
    Bölgede gün boyunca buzlanma ve don olayının etkili olması beklendiğinden yaşanabilecek olumsuzluklara (buzlanma, don, ulaşımda aksamalar vb.) karşı dikkatli ve tedbirli olunması gerekmektedir.