ErzurumFlaş

Etiket: Yatırımı

  • Çarşamba’ya 5 milyon liralık alt yapı yatırımı

    Samsun Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon İdaresi (SASKİ) Genel Müdürü Kamil Demircioğlu, Çarşamba ilçesi Dikbıyık bölgesinin alt yapı sorununu çözmeye kararlı olduklarını belirtti.

    Çarşamba ilçesi Dikbıyık bölgesindeki muhtelif çaplarda kanalizasyon ve yağmur suyu yapım işi projesinin 5 milyon liraya mal olacağını söyleyen SASKİ Genel Müdürü Kamil Demircioğlu, “Projeye 10 gün önce başladık. Proje kapsamında 8 kilometre kanalizasyon ve 4 kilometre de yağmur suyu olmak üzere toplam 12 kilometre altyapı hattı yapılacak. Bu büyük projenin 1 yıl içinde tamamlanması hedefleniyor” dedi.

    Çarşamba İlçesi Dikbıyık bölgesine şimdiye kadar yapılan en büyük alt yapı yatırımlarından biri olduğunun altını çizen Kamil Demircioğlu, “ Dikbıyık, 2014 yılı 30 Mart yerel seçimlerinden önce Çarşamba ilçesine bağlı bir belde belediyesi idi. Yerel seçimlerden sonra Büyükşehir Belediyesi sınırları genişleyince Dikbıyık, Samsun Büyükşehir Belediyesi sınırlarına katıldı. Uzun yıllardır, maddi imkansızlıklar nedeniyle yapılamayan ve evlerinde fosseptik bulanan ve altyapısı olmayan, Dikbıyık bölgesinde yaşayan vatandaşlarımızın sorununu SASKİ Genel Müdürlüğü çözecektir. İlçelerdeki altyapı sorununu çözmek için elimizi taşın altına koyduk. Bunun içinde ne gerekiyorsa yapmaya kararlıyız“ diye konuştu.

    Öte yandan, SASKİ Genel Müdürlüğü Atıksu Arıtma Dairesi Başkan Vekili ve Kanalizasyon Etüt Proje ve Yapım Şube Müdürü Nihat Mıhçı ile Çarşamba Bölgesi Sorumlusu ve Proje Kontrolörü Çevre Mühendisi Ufuk Demircioğlu, inşaat sahasında incelemelerde bulunarak, yüklenici firma yetkililerinden, çalışmalar hakkında bilgi aldı.

  • Çiğli’ye 21 milyonluk yeni imar yolu yatırımı

    21 milyon liralık yatırımla Çiğli’de 3.2 kilometrelik yeni imar yolunun imalatını sürdüren İzmir Büyükşehir Belediyesi, bağlantı yollarına bir yenisini daha ekliyor.

    İzmir Büyükşehir Belediyesi, rahat ulaşım için harekete geçti. Çiğli’nin Esentepe ve Balatçık mahalleleri arasında gelişen yeni yerleşim bölgesinin ulaşım ihtiyacını karşılamak için 3.2 kilometre uzunluğunda yeni bir imar yolu açan büyükşehir, bu yol için 21.6 milyon TL’lik yatırım yaptı. Arazi eğimi oldukça yüksek olan bu yeni yerleşim bölgesindeki yolun tamamında, güvenliğin sağlanması için istinat duvarı projelendiren İzmir Büyükşehir Belediyesi, Esentepe 8810/1 ve 8060 sokak devamı niteliğindeki güzergah üzerindeki toplam 1.5 kilometrelik duvarın yapımını tamamladı. Mahallelerin diğer kısımlarında fore kazık çakımı ve temel kazıları sürerken, bölgede bulunan konutların kanalizasyon ve içme suyu şebekelerinin de bu çalışmalar kapsamında yenilendiği bildirildi.

    Bölge ulaşımını oldukça kolaylaştıracak olan 3.2 kilometrelik güzergah boyunca gidiş-geliş toplam 4 şeritli yolda yağmur suyu kanalı, orta refüj, kavşak ve tretuvar düzenlemeleri de yapılacağı kaydedildi. Şubat ayında başlayan ve yüzde 60’ı tamamlanan çalışmaların ekim sonunda tamamlanması planlanıyor.

  • (Özel haber) Geleceğin en güzel yatırımı ’ceviz’

    Türkiye’nin yüzde 70’ini ithal olarak aldığı cevizin hasadında, bu yıl rekolte çiftçinin yüzünü güldürüyor. Geleceğin en güzel yatırımı olarak dikkat çeken cevizin borsaları da kurulmaya başladı. Ülke genelinde ise ceviz ağaçlarının sayısı her geçen gün artıyor.

    Bu yılki verimin geçen yıllara göre daha iyi olduğunu ifade eden ceviz yetiştiricileri, cevizin piyasasınında iyi olduğunu belirtti. Kullanım alanı çok geniş olan ceviz meyvesi ayrıca birçok hastalığa da şifa kaynağı oluyor. İçeriğindeki A, B1, B2, C, E ve K vitaminlerinin yanı sıra gümüş iyonu bulunduran tek meyve olarak bilinen cevizin, ayrıca beyin sağlığı ile zeka üzerinde çok faydasının olduğu uzmanlarca dile getiriliyor. Türkiye’nin ihtiyacının sadece yüzde 30’luk kısmını karşılayabilen yerli üreticiler, ceviz üretiminin teşvik edilmesini istiyor. Bu seneki ceviz fiyatları ise yeşil kabuklu cevizler, 3.5-4, Bilecik cevizi 8, Sapanca cevizi 10-12, Chandler cevizi de 8-14 lira arası alıcı buluyor.

    “En pahalı Chandler”

    Kocaeli’de ceviz tüccarlığı yapan Recep Ünal, “Burası Türkiye’deki taze ceviz borsası haline geldi. Biz cevizleri üreticilerimizden, bahçelerden toplarız, buraya getiririz. Yeşil kabuklu olarak gelen cevizi, kimi dönem kabuklu, kimi dönem de ayıkladıktan sonra satın alırız. Ayıklayıp, kurutma işleminden geçirdikten sonra, pazarcılarımıza, satıcılarımıza ve Türkiye’nin çeşitli illerine gönderiyoruz. Yeşil kabuklu cevizleri 3.5-4 liraya alıyoruz. Bilecik cevizi 8 lira, Sapanca cevizi 10-12 arası, Chandler cevizi de 8 ile 14 lira arasında bizden çıkar” diye konuştu.

    Taze cevizin faydaları saymakla bitmiyor

    Cevizin birçok faydası olduğunu belirten Ziraat Teknikeri Sedat Acar, “Ceviz ülkemizde çok tüketilen bir meyve. En çok tüketilen meyveler arasında. Cevizin Türkiye’de çok yıllara dayanan bir geçmişi var. Türk insanı cevizi çok seviyor. Cevizin kullanım alanı da çok geniş. Gıda üzerinde veya bir tatlı üzerinde kullanımının yanında, kendisi de başlı başına bir şifa deposu olan bir meyve. Cevizin şifa üzerine etkili olduğu belli başlı özellikleri var. Özellikle çocuklarımızın gelişiminde, zekasında çok büyük bir etkisi var. Beynin ihtiyacı olan gümüş iyonu bir tek ceviz meyvesinde bulunuyor. Ceviz meyvesinin içinde, demir, çinko, kalsiyum, magnezyum ve sodyum gibi vitaminleri bulunuyor. Yaşlılıkta Alzehimer’i önleyici ve hafıza geliştirici gibi özellikleri de var. Ülkemizde taze ceviz büyük ilgi görüyor. Zaten ülkemizin ceviz ihtiyacının yüzde 70’i dışarıdan geliyor. Yüzde 30’luk kısmı da tesislerde ayıklanıyor ve halkımız taze olarak tüketiyorlar. Pek kuruya cevizimiz Türkiye’de kalmıyor” şeklinde konuştu.

    “Geleceğe en güzel yatırım”

    Ceviz üreticiliği yapan Cemal Özcan ise “Bahçem 8-9 yaşında. Bu yıl ciddi anlamda ürün aldım. Hasat etmedik ama ağaçtaki ürün güzel. Taze tüketime, kuruya verebiliyoruz. Bir insan geleceğine güzel bir yatırım yapmak istiyorsa, ceviz dikmesini tavsiye ediyorum. Uzun yıllar ona bakar. Bu yıl toplam 35 dönümden 15 ton yeşil ceviz alacağımı tahmin ediyorum. Kuruya bu da yaklaşık 5 ton civarında. Kuru cevizin de bu yıl piyasası fena değil. Kuru ceviz 20 liradan satılıyor. Ben yeşil taze tüketime satmayı düşünüyorum. Talep fazla. Bu sene cevizi daha erken topluyoruz” ifadelerini kullandı.

    Öte yandan, Türkiye’nin önde gelen firmaları da ceviz tarlaları kurmak için sıraya girdi. Özellikle Kayseri, Balıkesir, Bursa, Kocaeli civarında pek çok yatırımcı ceviz bahçesi kurmak için arazi satın alıyor.

  • MAY Tohum tarım sektöründe Ar-Ge’ye en çok yatırımı yapan firma

    MAY Tohum, Adana Ar-Ge Merkezi’nde ağırladığı Kahramanmaraş üreticilerine yapılan Ar-Ge çalışmaları ve MAY Tohum’un yeni hibrit mısır, pamuk ve soya çeşitleriyle ilgili bilgi verdi.

    Sebze, tarla, endüstri ve yem bitkileri tohumluklarının Ar-Ge, üretim, pazarlama ve satışı konusunda faaliyet göstermekte olan MAY Tohum, Ar-Ge konusundaki yoğun çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Yerinde ıslah stratejisi ile Türk çiftçisi ve globalde hedef coğrafyalar için verimli tohum çeşitlerini geliştiren MAY Tohum, Türkiye’deki 4 Ar-Ge merkezinde, hibrit ayçiçeği, hibrit mısır, pamuk ve fasulye türlerinde rekabet gücü yüksek çeşitleri geliştirmeye devam ediyor.

    Türkiye tarım sektöründe Ar-Ge faaliyetlerine en çok yatırımı yapan firma olduklarını söyleyen MAY Tohum AR-Ge Takım Lideri ve Baş Islahçısı İlker Özmen, “Ciromuzun yüzde 8’ini Ar-Ge çalışmalarına ayırarak, dünya ölçeğinde rekabetçi olacak şekilde yatırımlarımıza hız kesmeden devam ediyoruz. Hibrit ayçiçeği, hibrit mısır, pamuk ve fasulye türlerindeki yatırımlar, rekabetçi çeşit geliştirme ve geliştirilen çeşitleri Avrupa Birliği, Orta Doğu, Karadeniz kuşağı ve Orta Asya’ya kadar olan coğrafyada en etkili şekilde tanıtıp pazarlama temeline dayanmaktadır. Bursa başta olmak üzere, Adana’da mısır ve pamuk üzerine, Trakya’da hibrit ayçiçek, Bursa Yenişehir’de de ilgili hatların çoğaltımı konusunda çalışan 4 Ar-Ge merkezimiz bulunmaktadır. Temel ıslah faaliyetlerinden seleksiyona, hat ilerletmeden hastalık test etmeye kadar tüm faaliyetleri gerçekleştirmekte olup, kış döneminde de Güney Amerika ülkeleri olan Şili, Arjantin, Porto Riko ve Kosta Rika ülkelerinde tüm hatların dönem artırımını sağlayarak, yılda iki jenerasyonu katıksız olarak gerçekleştiriyoruz. 10 tanesi doktora ve yüksek lisans seviyesinde uzman ıslahçı olan, toplamı 30’un üzerinde personelle en temel ürünlerde tam kontrollü seraları kullanarak yılda 3 jenerasyona kadar Ar-Ge faaliyetlerimizi sürdürüyoruz” diye konuştu.

    Yerinde Islah stratejisiyle geliştirdiği ürün portföyü ile hem yurtiçinde hem de yurtdışındaki pazar payını her geçen yıl arttıran MAY Tohum, 40’tan fazla ülkeye ihracat gerçekleştiriyor. Uluslararası pazarda MAY markası ile lisans ve tohum teknolojisi geliştirip satabilen ürün uzmanlığına ve global rekabet kapasitesine sahip tek Türk tohum markası olan MAY Tohum, 2016 yılı ihracat rakamları ile adından söz ettiriyor. 2016 yılında 14 milyon dolar ihracat rakamıyla tohum sektöründe en başarılı ihracatçı ödülünün de sahibi olan MAY Tohum, Türkiye’de ıslah edilmiş ve yurtdışında tescili onaylanmış 200’den fazla çeşidiyle Türk Tohum sektörüne katma değer sağlamaya devam ediyor.

  • Türk otomotiv şirketinden mobilite yatırımı

    Karsan CEO’su Okan Baş, “Hissedarı olduğumuz MaaS Global’e yaptığımız yatırımın karşılığını en iyi biçimde alacağımıza inanıyoruz” dedi.

    Kuruluşunun 50’nci yılını geride bırakan Karsan, ‘Sınırsız Ulaştırma Çözümleri’ vizyonuyla aldığı aksiyonları kapsamında Finlandiyalı mobilite servis operatörü MaaS Global’e yatırım yaptığını açıkladı. Şirketin CEO’su Okan Baş bu yatırımla bir ilkin de gerçekleştirildiğini belirterek, “Karsan, Finlandiyalı mobilite servis operatörü MaaS Global’e yatırım yapan ilk otomotiv şirketi oldu” dedi.

    “Yatırımın karşılığını en iyi biçimde alacağımıza inanıyoruz”

    Şirketin elektrikli araçlardan otonom sürüşe kadar geleceğe yönelik Ar-Ge odaklı vizyon çalışmalarının bulunduğunun altını çizen Okan Baş, “Önemli hissedarlarından olduğumuz MaaS Global, dünyanın bu alanda faaliyet gösteren ilk şirketi olmasıyla dikkatleri çekiyor. Ulaşım sistemini çok daha etkin hale getirmeyi hedefleyen ve uygulamaya konmasında etkin ana oyunculardan biri olan MaaS Global’e Karsan olarak ilk yatırım yapan otomotiv şirketi olduk. MaaS’ın ardında yatan temel fikir, bireylerin günlük mobilite ihtiyaçlarını kullandıkça ödeme veya aylık abonelik çözümü ile bir uygulama üzerinden tesis etmek. Bu minvalde yapılan global araştırmalara baktığımızda 2030 yılına kadar küresel mobilite çözüm pazarının (MaaS) bir trilyon doları aşacağı tahmin ediliyor. Hızla büyüyen pazara ilk giren Finli şirketin geleceği son derece parlak ve umut vaat ediyor. Karsan olarak sektörünün öncüsü olan ve hissedarı olduğumuz MaaS Global’e yaptığımız yatırımın karşılığını en iyi biçimde alacağımıza inanıyoruz” diye konuştu.

    Helsinki merkezli start-up MaaS Global’in CEO’su ve kurucusu Sampo Hietanen ise, MaaS’ı servis olarak Mobilite (Mobility as a Service) alanında dünyanın ilk şirketi olarak konumlandırmasıyla dikkat çeketi. Sistemin zaman kazandırma noktasında tüketiciye çok büyük fayda sağladığını ifade eden Sampo Hietanen, “MaaS Global’in Whim uygulamasıyla kullanıcılarımıza otobüslerden trenlere, tramvaylara, taksilere ve hatta kiralık otomobillere kadar her türlü ulaşım ihtiyacını çözme yolu sunuyoruz. Sistemimiz ay içerisinde gerçekleştirilecek her bir seyahati kapıdan-kapıya şeklinde kapsıyor. Bence sistemin en büyük faydalarından biri araba sahipliği ihtiyacını azaltıp mevcut ulaştırma modlarının en etkin ve bireylerin ihtiyacına uygun olarak kullanılması ile trafik sıkışıklığına önemli bir çözüm sunarak bireylere daha fazla zaman kazandırıyor olması. Her gün ortalama 90 dakikamızı ulaşıma ayırıyoruz. Söz konusu süreyi kendimize ayırıp geri kazanabilsek, nasıl olur?” dedi.

    “Bugüne kadar mobilite konusuna yanlış bir bakış açısıyla yaklaştık” diyen Hietanen; “Sadece A noktasında B noktasına ulaşmak son kullanıcı için yeterli değil, tüm yolculuk süresindeki deneyim de önemli. Eğer ulaşım hizmetleri gerçekten rahat ve kullanışlı kılmak üzere dijital olarak entegre edilebilirse trafik sıkışıklığı ve kirlilik azaltarak verimlilik önemli oranda arttırılabilir” şeklinde konuştu.

    Servis olarak mobilite (MaaS) nedir?

    MaaS’ın asıl amacı; gerçek zamanlı bilgileri kullanarak ve ulaşımı büyük ölçüde optimize ederek yolculara kolaylıkla kullanabilecekleri entegre bir sistem sunmak ve böylece ulaşımın geleceğini sürdürebilir kılmak. MaaS ile; otoparklar, otobüsler, özel araçlar, trenler, ödeme sistemleri yani kısaca bütün ulaşım sistemleri birbirine bağlı bir sistem içinde işleyecek ve ulaşım ihtiyacı olan bütün bireylere, ihtiyaçlarına özel çözümler sunacak. Böylelikle yolcular, bireysel araçlarından bağımsız kendileri için en konforlu, en kısa ve en ekonomik ulaşım çözümünü seçme özgürlüğüne sahip olacak.