ErzurumFlaş

Etiket: uçak

  • Uçakta tavan fiyat 300 TL olacak

    Uçak biletlerinde bayram ve özel gün ayrımı yapılmayarak tavan fiyat uygulamasına geçildi. Son güne kalınması halinde tek yön uçuşlarda en yüksek fiyata seyahat edeceğinizi de aklınızdan çıkarmayın.

     

    Havayolu şirketleri, iç hat uçak biletlerinin en fazla ne kadara satılacağı (tavan fiyat) konusunda anlaşmaya vardı. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) ile şirketler arasında yürütülen görüşmelerde, uçak biletlerinin ‘bayram ve özel gün ayrımı yapılmadan’ 300 TL’yi geçmeyecek şekilde düzenlenmesi kararlaştırıldı.

     
    Ancak Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’a sunulacak taslak anlaşmanın onaylanması halinde yurtiçi uçuşlarındaki business sınıfı bilet fiyatları ile yurtdışı bilet ücretlerine herhangi bir sınırlama getirilmeyecek. İki hafta içinde uygulanması planlanan yeni sisteme göre iç hatlarda ekonomi sınıfında uçan yolcular, son dakika bileti için en fazla 300 TL ödeyecek.
    Bakan Yıldırım, uçak biletlerinin özellikle tatil dönemlerinde astronomik ücretlerle satışına yönelik şikâyetler üzerine, ‘tavan ve taban fiyat belirlenmesi’ konusunda düzenlemeye gidileceğini açıklamıştı. Bunun ardından, hisseleri Borsa’da işlem gören Türk Hava Yolları (THY) ve PegasusHava Yolları’nın yatırımcılarında ciddi tedirginlik yaşandı. Hissedarlar, devletin serbest piyasaekonomisine müdahalesi ile havayolu şirketlerinin sıkıntılı bir döneme gireceğini düşünmeye başladı. Bakanlık ise hissedarların kaygısını dikkate alarak uygulamada revizyona gitti.

     

     

    HAVAYOLLARI KENDİ FİYATINI BELİRLEYECEK
    Zaman gazetesinden Mustafa Gün’ün haberine göre; Bakanlık yetkilileri, havayolu şirketlerinin yüksek bilet fiyatlarından duyulan rahatsızlığa kayıtsız kalmadıklarını ve en uygun ücretle seyahat imkânı sunma sözü verdiklerini söyledi. Devletin bilet ücretlerine sınır koyma gibi bir düşüncesi bulunmadığına dikkat çeken yetkililer, havayolu şirketlerinin halkın hassasiyetlerini anlamalarına yardımcı olduğunu dile getirdi.

     

     

     

    Havayolu şirketleri, devletin bilet ücretlerine müdahalede bulunmasını doğru bulmuyor. 2003’te iç hat uçuşlarının serbest bırakılmasıyla ciddi rekabet yaşandığını hatırlatan sektör temsilcileri, bilet fiyatlarının ucuzlamasıyla yolcu sayısında her yıl ciddi artış kaydedildiğini dile getiriyor.Moskova’da görüştüğüm Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, iç hatlar gibi dış hat uçuşlarının da rekabete açılmasını istiyor. Böylece, özel havayolu şirketlerinin hem uçuş ağını genişleteceğini hem de vatandaşa daha ucuz ve alternatifli uçuş imkânı sunacağını söylüyor. Yaşanan rekabet nedeniyle sefer başlattıkları her uçuş noktasında, bilet fiyatlarının en az üçte bir oranında düştüğüne dikkat çeken Sabancı, bu yüzden devletin bilet ücretlerinemüdahale yerine, iç ve dış hatlardaki merkezlere ayrım yapmadan uçuş imkânı sağlaması gerektiğini düşünüyor.

     

     

     

    UCUZ BİLET NASIL ALINIR?
    Bakanlık, her ne kadar devreye girerek bilet ücretlerinin artışına frenleme getirdiyse de, songüne kalınması halinde tek yön uçuşlarda en yüksek fiyata seyahat edeceğinizi aklınızdan çıkarmayın. Ekonomik uçmak istiyorsanız seyahat programınızı önceden yaparak biletinizi almayı ihmal etmeyin. Böylece aylar öncesinden alacağınız biletle iç hatlarda 25-30 TL’ye uçma fırsatı bulmanız da mümkün. Ucuz bilet için, alternatif gün ve saatleri belirleyerek işe başlayın. Daha aztercih edilen havalimanlarından düzenlenen uçuşların düşük ücretle satışa sunulduğunu da unutmayın. Ayrıca, karşılaştırmalı uçuş alternatifleri sunan web sitelerinden en ucuz bileti bulma şansınız da oldukça yüksek.

  • İlk siparişi bir Türk verdi

    İstanbul-New York arasında duraksız uçabilecek Falcon 5X, çift motorlu. Koltuk kapasitesi 16’ya kadar çıkabilen özel jet, sınıfındaki jetler arasında en geniş kabine sahip. Özellikle uzun menzilde yüksek konfor sunacak Falcon 5X’in kabinin yüksekliği 1 metre 98 santimetre. Eni ise 2 metre 58 santimetre. Dassault’un uzun süredir üzerinde çalıştığı ve büyük gizliliğe sahip projede uçağın gökyüzüyle ilk buluşmasının 2015’te gerçekleşeceği açıklandı. Test ve sertifikasyon işlemlerinin ardından 2016 sonunda teslimat başlayacak. Askeri uçaklardan edindiği tecrübeyi özel jetlere yansıtan Dassault şirketi, pazardaki tüm dengeleri alt üst edecek yeni modelini Las Vegas’ta yapılan NBAA 2013 Fuarı’nda açıkladı. Falcon 5X adı verilen uçak, 45 milyon dolarlık full donanımlı fiyatı ile büyük ilgi çekerken, ilk sipariş adı açıklanmayan bir Türk iş adamından geldi.

     

     

  • Kestirme uçacağız

    Uçuş rotaları günümüz teknolojisine göre yenileniyor. İstanbul-Bodrum uçuşu 13, İstanbul-İzmir uçuşu 6, İzmir-Adana uçuşu ise 8 dakika daha az sürecek. Havada yeni rotalar yarım milyar doların üzerinde tasarruf sağlayacak.

     

    SİVİL ve askeri yetkililer, bir araya gelerek hava koridorlarının kısaltılması için çalışma başlattı. Geçtiğimiz günlerde Van-Siirt arasındaki 240 kilometrelik hava koridorunu yenileyerek 137 kilometre kısaltan yetkililerin hedefinde, İstanbul Atatürk Havaalanı ve Sabiha Gökçen Havaalanı merkezli uçuşlar da var. Özellikle İstanbul’dan Adana, Trabzon, Antalya, Dalaman, Erzurum ve Bodrum gibi yoğun yolcu talebi olan güzergahlarda rota kısaltmak için çalışma yapılıyor. Bu yeni uçuş rotaları Türk Sivil Havacılık sektörüne 500 milyon doların üzerinde tasarruf yapma imkanı sağlayacak.

     

     

     

    HAVADA YENİ YOLLAR

    Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), havayolu işletmelerinden gelen talepler doğrultusunda Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Genelkurmay Başkanlığı ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı gibi ilgili kurumlarla görüşerek Türk hava sahasını yeniden yapılandırıyor. Yaklaşık 40 yıl önce seyrüsefer cihazlarının ve radyo istasyonlarının konumuna göre belirlenen uçuş rotaları günümüz teknolojisine göre yenileniyor. Havayolu yetkilileri, günümüz teknolojisinde uçakların rotalarının GPS’den (Küresel Konumlama Sistemi) gelen sinyallerle belirlendiğini bu nedenle eski rotaları değiştirmek gerektiğini savunuyor.

     

     

     

    YENİ HEDEFLER BELİRLENDİ

    Yetkililerden edinilen bilgiye göre bu çalışmanın ardından başta “yoğun trafiğe” sahip rotalar olmak üzere düzenlemeler yapılacak. Genel Müdürlük, yapılan düzenleme ile 8 adet uçuş sahasını da kısaltmaya hazırlanıyor. Uçuş rotalarının kısaltılması daha az yakıt tüketimi, zaman ve maliyet tasarrufu sağlamasının yanı sıra karbondioksit gazı salınımının azaltılması bakımından da fayda sağlayacak. Ayrıca uçaklar daha az süre kullanılıdığı için bakım masraflarında da onlarca milyon dolarlık tasarruf edilmesi bekleniyor. Yapılan çalışmalara göre düzenleme yapılması halinde, İstanbul-İzmir 6, İstanbul-Bodrum 13, İstanbul-Dalaman 6, İstanbul-Adana 5, İzmir-Adana 8, İstanbul-Trabzon 3, İstanbul-Van 2 dakika daha kısa uçuş mesafesine sahip olacak.

     

     

     

    13 DK’DA 520 KG TASARRUF

    Bu kısaltmayla örneğin dakikada ortalama 40 kilo yakıt harcayan 737 tipi uçaklar İstanbul-Bodrum uçuşunda 520 kilo tasarruf sağlamış olacak. Ayrıca IATA verilerine göre 1 dolarlık yakıt 3.15 kilogram CO2 yani karbondioksit emisyonu bırakıyor. Böylelikle çevre temizliği konusunda da önemli bir adım atılmış olacak. İlk olarak Siirt ve Van arasında yeni bir hava koridoru tesis edilerek kısaltma sağlandı. Yeni düzenlemeye göre birbirlerinin yedek meydanı olarak kullanılan ve 240 kilometre olan Siirt ve Van Havaalanları arasında mevcut olan hava koridoruna ilaveten yeni direkt bir hava koridoru tesis edilerek 103 kilometreye düşürüldü.

     

     

     

    Sektör uçtu

    TÜRKİYE’de 10 yılda taşınan yolcu sayısı 33 milyondan 130 milyona çıkarken, sektörün cirosu da 2.2 milyar liradan, 18 milyar liraya yükseldi. Geçen 10 yılda, uçuş yapılan nokta sayısı 7 merkezden 49 noktaya çıkarken, yurt içinde uçuş yapan şirket sayısı da 6’ya yükseldi. Geçen yıl Türk hava sahasından yaklaşık her 23 saniye de bir uçak geçti. Geçen yıl Türkiye’nin hava sahasında 1 milyon 373 bin 640 uçuş gerçekleşirken uçuş sayısı bir önceki seneye göre yüzde 2.9 arttı. Bu uçuşların yüzde 70’ini ticari uçuşlar oluşturdu.

     

     

     

    Gökyüzü ‘TEM’leri

    UÇAKLAR uçuşları sırasında karadaki otoyollara benzer sinyallerle belirlenen “rotaları” takip ediyor. Bu rotalar uçakların havada çarpışmaması ve güvenlik için büyük önem taşıyor. Teknoloji değiştikçe yenilenen hava seyrüseferinde kullanılan sistemlerden bazıları şöyle: Yön bulmaya yarayan ADF (Automatic Direction Finder) ve VOR (Very High Freguency Omni Directional Range) sistemi, mesafe ölçmeye yarayan DME (Distance measuring Equipement) veya askeri sahadaki adıyla TACAN ve kapalı havada uçağın piste inmesini sağlayan aletle, iniş sistemi ILS (Instrument Landing System).

  • Uçuş güvenliği için yeni yollar aranıyor

    Uçaklardaki fazla alkol tüketiminin, uçuş güvenliğini tehdit etmesi sorununa ülke yönetimleri ile hava yolu şirketleri ortak çözüm arayışına girdi. Özellikle uluslararası seyahat eden yolcuların, ‘Duty Free’lerden aldıkları alkollü içecekleri yolculuk esnasında tüketmeleri, yolcular arasında kavgalara sebep olurken, uçuş güvenliğini de ciddi biçimde tehlikeye sokuyor. Son dönemde Rus uçaklarında yaşanan ‘sarhoş yolcu’ vakaları, bu konuyu tekrar gündeme getirdi.

     

     

    KABİN MEMURUNU DÖVDÜ

    Ocak ayında Moskova-Mısır seferini yapan yolcu uçağında, aşırı alkol alan bir yolcunun uçuş esnasında kabin memurunu dövmesi, uçakta panik yaşanmasına neden oldu. Haber bültenlerine konu olan olay, Rus uçaklarında alkol sınırlamasını yeniden gündeme getirdi. Duma Başkan Yardımcısı Sergey Jeleznyak, uçakta sarhoş halde dengesiz hareketlerde bulunan kişilerin diğer yolcular ve uçak için tehlike oluşturduğunu belirtirken, huzursuzluk çıkaran alkollü yolculara yönelik yasal yaptırımların ağırlaştırılması gerektiğini kaydetti.

     

     

    ÖZBEKİSTAN’DA YASAK

    Özbekistan hava yolu şirketi, benzer vakıaların önüne geçmek amacıyla uçaklara alkol sokulmasını yasakladı. Özbekistan Uçuş Güvenliği Kontrolü Devlet Kurumu tarafından kabul edilen yeni düzenlemeye göre, Özbek Hava Yolları’na ait uçaklara, ‘Duty Free’ dükkanlarından alınan içkilerin sokulması yasaklanırken, ikram edilen içki miktarına da kısıtlama getirildi.

  • Uçakta bunu yapana 1000 TL ceza

    Uçaklarda sigara içen ve telefonla konuşan yolculara 1000 lira ceza kesilecek.

     

    Uçaklarda telefon kullanan ya da sigara içen yolcular bundan böyle ”kural tanımaz yolcu” olarak tanımlanacak ve bu kişilere 1000 lira para cezası uygulanacak.

     

     

    Uçaklara lazer tutan kişilere ise 10.000 bin lira idari para cezası kesilecek. Yeni yönetmelik 1 Ocak 2014’te yürürlüğe girecek.

     

     

    Gelişen Türk havacılığında, sektöre yeni giren havayolları ve uçuş yapılan rotaların sayısındaki artış, modern havacılık kurallarına duyulan ihtiyacı da beraberinde getirmektedir.

     

     

    Türk havacılığında, 1983 yılında kabul edilen Türk Sivil Havacılık Kanunu yaklaşık 30 yıldır yürürlükte. Ancak kanun her ihtiyaca cevap verememektedir. Özellikle yolcu hakları ve yükümlülükleri bakımından yetersiz olan kanun, ikincil düzenlemelerle desteklenmektedir.

    Bu bakımdan ”Havayolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik” 1 Ocak 2012’den beri yürürlüktedir ve büyük bir ihtiyacı karşılamıştır. Yönetmelik ile iptal, rötar ve uçağa alınmama durumlarında, yolcuların hakları güvenceye alınmıştır.

    Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi’nden Sami Aksoy’un verdiği bilgiye göre, bu alanda yeni bir düzenleme olan, “Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Tarafından Verilecek İdari Para Cezaları Hakkında Yönetmelik”, 29 Ocak 2013 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanmıştır.

     

     

    YENİ YÖNETMELİK 1 OCAK 2014’TE YÜRÜRLÜKTE

    Bu yönetmelikte ise haklar değil, özellikle yolcuların, uçuş esnasındaki bazı yükümlülüklere aykırı davranmaları halinde verilecek idari cezalar hükme bağlanmıştır. Ancak yönetmelik 1 Ocak 2014 tarihinde yürürlüğe girecektir.

    ‘KURAL TANIMAZ YOLCU’

    Yönetmelikte, “Uçağa binişten, uçak indikten sonra kapı açılmasına kadar olan sürede yolcu veya personelin düzenini ya da güvenliğini tehlikeye atacak hareketlerde bulunan, uçaktaki malzemelere zarar veren, tehdit eden veya sivil havacılık alanında uygulanan mevzuat kurallarına ve mürettebatın uyarılarına uymayan kişi, ”kural tanımaz yolcu” olarak tanımlanmıştır.

     

     

    Böyle bir yolcunun mevcudiyeti durumunda, yolcuya yönetmeliğin 5. maddesine göre, eyleminin Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü talimatlarına aykırı olduğu, sonlandırmaması halinde yönetmeliğe göre idari para cezası uygulanması için tutanak tutulacağı hakkında sözlü ikazın yapılması gerekir.

     

     

    Eğer yolcu eyleme devam ediyor ise, bu durum, uçağın kaptanı ile iki kabin memuru tarafından tutulacak bir tutanak ile tespit edilir. Ardından tutanak, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne gönderilir.

    İlgili yolcuya verilecek cezalar yönetmelik ekinde şu şekilde belirlenmiştir: ”Yine de yolcu, yönetmeliğin 11. maddesine göre, idari para cezalarına karşı, tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde sulh ceza mahkemesine başvurabilir.”

     

     

    SİGARA İÇEN VE TELEFON KULLANAN YOLCUYA 1000 LİRA CEZA

    Uyarılmasına rağmen, taşınabilir elektronik cihazları çalıştırmaya devam etmek (örneğin cep telefonu), yerine oturmamak, emniyet kemerini bağlamamak, baş üstü dolabını kapatmamak, başka yolcularla veya kabin ekibi ile tartışmaya devam etmek, kabin ekibinin görevini yapmasına güç kullanarak engel olmak, kabin ekibine ve diğer yolculara sözle tacizde bulunmaya devam etmek, kabin ekibinin verdiği talimatları yerine getirmemek gibi uçuş emniyet ve güvenliğini tehdit oluşturan davranışlarda bulunmak veya uçak içerisinde sigara içmek eylemleri için 1000 lira idari para cezası verilebilir.

     

     

    LAZER TUTMANIN CEZASI 10 BİN LİRA

    Ayrıca, uçuş emniyetini riske edecek şekilde hava araçlarına lazer tutmak, uçak haberleşmesine müdahale etmek veya benzer ihlallerde bulunan kişilere de 10.000 lira idari para cezası verilebileceği yine yönetmelikte açıkça hükme bağlanmıştır.