Kuzey Ege’de etkili olan lodos fırtınası, hayatı olumsuz etkiliyor.
Kuzey Ege’de dün akşam saatlerinde başlayan ve giderek şiddetlenen lodos sebebiyle Gökçeada ve Bozcaada feribot seferleri iptal edildi. Lodos, karada da hayatı olumsuz etkiledi. Küçükkuyu’da dev dalgalar oluştu. Sahil şeridinde kıyıya vuran dev dalgaları vatandaşlar ilgiyle izledi.
Balıkesir’in Kuzey Ege sahillerinde lodos etkili oluyor.
Sabah saatlerinde başlayan ve öğleden sonra şiddetini artıran lodos hayatı olumsuz etkiliyor. Sahil bölgelerinde dev dalgalar kıyıyı dövüyor. Dalgaların boyu zaman zaman 4 metreye kadar çıkıyor. Lodos hayatı olumsuz etkilerken, bazı vatandaşlar ise oluşan dev dalgalarda hatıra fotoğrafı çektiriyor.
Balıkesir’in Edremit körfezinde etkili olan lodos fırtınası hayatı olumsuz etkiliyor. Lodos fırtınası nedeniyle Edremit ve Ayvalık’ın bazı sahillerine dev dalgalar vuruyor. Bölgede deniz ulaşımı ise olumsuz etkileniyor. Birçok gemi Kuzey Ege’de yaşanan lodos fırtanası nedeniyle Edremit Körfezine sığınmak zorunda kaldı.
Dün akşam saatlerinde başlayan lodos gece boyunca etkisini artırarak fırtına seviyesine ulaştı. Özellikle Edremit’in Zeytinli, Akçay, Güre, Altınoluk ve Avyalık’ın Sarımsaklı plajlarında dev dalgalar sahilleri dövüyor. Akçay sahilinde dalgaların boyu zaman zaman 4 metreyi bulabiliyor. Deniz ulaşımında da Kuzey Ege’de güçlük yaşanıyor. Bazı yük gemilerinin fırtına nedeniyle Edremit Körfezine sığındığı gözleniyor. Rüzgarın önümüzdeki saatlerde hızını daha da artırması bekleniyor.
Edremit Körfezi ilçeleri başta olmak üzere Menemen, Foça ve Yunanistan’ın Midilli Adası’nı da bünyesinde barındıracak olan “Kuzey Ege İncileri Projesi ile ilgili açıklamalarda bulunan Proje Koordinatörü; Doç. Dr. Ayhan Gökdeniz, projenin amacının bölgeyi ulusal ve uluslararası alanda daha fazla tanıtmak ve marka bir destinasyon haline getirmek ve böylelikle de bölgeye daha fazla yerli ve yabancı turistin gelmesini sağlayarak, yöre ekonomisine ve istihdamına katma değer yaratmak olduğunu söyledi.
Geçtiğimiz yıl Haziran ayında, “Kuzey Ege İncileri” adı altında Menemen’den başlayan Foça, Bergama, Ayvalık, Burhaniye, Edremit arasında turizm alanında ortak iş birliği, bu bölgelerdeki tarihi, kültürel ve doğal güzelliklerin ortak destinasyonla değerlendirilmesi amacını taşıyan oluşumla ilgili Proje Koordinatörü Ayhan Gökdeniz muhabirimizin sorularını yanıtladı.
Kuzey Ege İncileri Projesi’nin; Menemen, Bergama, Ayvalık, Burhaniye ve Edremit Ticaret Odaları tarafından yürütülen bir turistik destinasyon projesi olduğunu kaydeden Gökdeniz, “Bu proje; ilgili odalar tarafından finanse edilmektedir. Projenin çıkış noktası; Bergama Ticaret Odası’dır. Bu projede amaç; “Kuzey Ege’nin İncileri” adıyla bölgeyi ulusal ve uluslararası alanda daha fazla tanıtmak ve marka bir destinasyon haline getirmektir. Böylelikle; bölgeye daha fazla yerli ve yabancı turistin gelmesini sağlayarak, yöre ekonomisine ve istihdamına katma değer yaratmaktır. Ayrıca bölgeyi turistik yatırımlar için yeni bir cazibe merkezi haline getirmek de bu projenin bir diğer çıktısıdır. Bölge; turistik bir destinasyon için olması gereken çekiciliklere (kaplıca, doğa, tarih, kültür, kum, deniz, güneş, iklim, hava ve deniz sıcaklığı, gastronomi, hediyelik eşya, ulaşım, günü birlik atraksiyonlar (sualtı-suüstü sporları, tekne turları, sörf vb. gibi) konaklama işletmeleri, seyahat acenteleri ve havaalanları gibi fazlasıyla sahiptir. Ayrıca bölge birçok medeniyetlere ev sahipliği yapmış, şehir devletleri kurmuş, UNESCO Dünya Miras listesine (Bergama) girmiş birçok kültürel varlığa da sahiptir”dedi.
PROJE GENİŞ BİR YELPAZEYE SAHİP
Projenin Amaçlarının; Bölgeyi “Kuzey Ege’nin İncileri” adıyla ulusal ve uluslararası alanda daha fazla tanıtmak ve marka bir destinasyon haline getirmek, Bölgeye daha fazla yerli ve yabancı turistin gelmesini sağlayarak, yöre ekonomisine ve istihdamına katma değer yaratmak, Bölgeyi turistik yatırımlar için yeni bir cazibe merkezi haline getirmek ve yerel istihdamı teşvik etmek, Bölgede dezavantajlı kişi ve gruplara (engelliler, kadınlara ve gençlere) öncelik sağlanarak yeni iş alanları ve meslekleri öğretmek, Bölgenin turistik taşıma kapasitelerini zorlamadan sürdürülebilir kalkınma ve turizm motiflerini belirlemek, korunarak kullanma ilkesini benimsemek, Bölgeye ait yerel atölyelerde hediyelik eşyalar ve sanatsal objeler üretmek, ev pansiyonculuğu ve butik otel işletmeciliğini özendirmek ve yöresel mutfakları öne çıkarmak, Yenilenebilir enerji kaynakları kullanmayı özendirmek, inavasyon temelli vizyon oluşturmak ve bölgenin turizm planlama ve pazarlama stratejilerini belirlemek,
-Ulusal ve uluslararası fuarlarda ve sosyal medyada (facebook, twitter gibi) bölgeyi turistik bir destinasyon olarak tanıtmak, seyahat ve tur operatörleri üzerinden satış ve pazarlamasını yapmak şeklinde sıralayan Doç. Dr. Ayhan Gökdeniz, projenin bölgenin turizm gelirlerini arttırmak anlamında çok önemli olduğunu vurguladı.
PROJE FAALİYETLERİ OLDUKÇA YOĞUN
Proje kapsamında bu güne kadar; 7 kez Ortak Akıl Toplantıları yaptıklarını hatırlatan Gökdeniz; “Proje ekibinin kurulması ve görev dağılımı, Kurumsal kimlik çalışmaları ve proje logosunun belirlenmesi, Projenin yörede duyurulma çalışmaları, Projeyle ilgili web sayfasının oluşturulması (Türkçe- İngilizce) ve içeriklerin girilmesi, Projeyle ilgili sosyal medya (facebook, twitter, instagram vb) hesaplarının oluşturulması, Projeyle ilgili bölgedeki turistik çekiciliklerin tanıtılacağı broşür, el kitapçığı ve tek sayfalık haritaların hazırlanması ve Türkçe-İngilizce bastırılması, Bölgeyi turistik bir destinasyon olarak seyahat acentelerine ve tur operatörlerine tanıtmak amacıyla ilgili şirket temsilcilerinin bölgeye davet edilmesi, Bölgenin ilgili seyahat acente ve tur operatörleri şirketlerinin tur programları arasına sokulması ve ilgili şirketlerin web sayfalarında yer verilmesinin sağlanması, Bölgenin turistik bir destinasyon olarak tanınırlığını ve marka imajını sağlamak amacıyla ortaklaşa yurtiçi ve yurt dışı turizm fuarlara katılmak gibi bir çok faaliyeti gerçekleştirdiklerini anlattı.
KUZEY EGE’DEKİ TÜM TURİZM PAYDAŞLARININ PROJEYE DESTEK VERECEKLERİNE İNANIYOR
Doç. Dr. Ayhan Gökdeniz, proje ile ilgili ayrıntılı bilgileri yakında açılacak www.kuzeyegeninincileri.com web sayfasında bulunabileceğini, Kuzey Ege’deki tüm turizm paydaşlarının bu projeye destek vereceğine, katkı sunacağına ve bizimle olacağına da inandıklarını sözlerine ekledi.
Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin en büyük viyadüklerinden biri olan viyadük 16’da çalışmalar tamamlandı. Son bir aydaki çalışmalarda 5 ve 9 numaralı viyadüklerde de çalışmalar sona erdi. 3. Boğaz Köprüsü’nün taşıma sistemlerinden sonuncusu olan askı kablolarının dev parçaları ise Çin’den Türkiye’ye getirilmeye başlandı.
ICA’nın hayata geçirdiği 3. Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi son sürat devam ediyor. Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin en büyük viyadüklerinden biri olan viyadük 16’da çalışmalar tamamlandı. 900 metre uzunluğunda, 43 ayaklı, 57 m maksimum ayak yüksekliğine sahip viyadük 16’nın yanı sıra son bir aydaki çalışmalarda 5 ve 9 numaralı viyadüklerde de çalışmalar sona erdi.
Uzunluğu 900 metreyi aşan viyadük 16’nın genişliği 44 metre. Bir tarafta 21, diğer yanda 22 olmak üzere 43 ayaktan oluşuyor ve Avrupa bölümünde köprü çıkışından sonraki 4. geçiş viyadüğü olma özelliğini taşıyor. Daha önce tamamlanan viyadüklerle birlikte projede yer alan 6’sı tek, 29’u çift kollu olmak üzere toplam 35 viyadükten 25’i tamamlandı. Tamamlanan son 3 viyadükle, 13.5 kilometre uzunluğundaki viyadük inşaatının yaklaşık 8 kilometrelik kısmı bitti.
ASKI KABLOLARI ÇİN’DEN TÜRKİYE’YE GETİRİLMEYE BAŞLANDI
3. Boğaz Köprüsü’nün taşıma sistemlerinden sonuncusu olan askı kablolarının dev parçaları, büyük bir operasyonla Çin’den Türkiye’ye getirilmeye başlandı. Lojistik operasyonda Rus yapımı dev Antonov uçağı kullanıldı. 106 tonluk ilk bölüm, özel olarak tasarlanan sistem sayesinde havayolu Rus yapımı dev Antonov uçağıyla iki gün içinde Çin’den İstanbul’daki inşaat sahasına ulaştırıldı. Güney Kore’de tasarlanan ve Çin’de üretilen askı kabloları, köprü inşaatında iki yakayı birbirine bağlayacak olan son tabliyeleri taşıma görevini yapacak.
Öte yandan, ICA’nın hayata geçirdiği 3. Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nde Çevresel ve Sosyal Etki Değerlendirmesi (ÇSED) raporu konusunda dünyada kabul gören danışmanlık firması AECOM tarafından hazırlanmıştı. Bu kapsamda AECOM heyeti 3.Köprü ve Otoyol güzergahında gelinen aşamaları periyodik olarak incelemeyi sürdürüyor. ÇSED raporunda var olan başlıklarla ilgili proje 3 aylık periyotlarla denetleyerek, ÇSED sürecinde belirlenmiş olan ÇSAP’a (Çevresel ve Sosyal Aksiyon Planı) uyumlu çalışılıp çalışmadığı denetliyor ve raporlama yapıyor. Köprü ve Otoyol proje sahasını gezen heyet, incelemede bulundu.