Etiket: Körfezi

  • Kuşadası Körfezi Dalış Turizminin Merkezi Olacak

    Kuşadası’nan dünya dalış turizminin önemli merkezlerinden biri olması için ilk adım atıldı. Aydın Büyükşehir Belediyesi, Kuşadası’nda dalış turizminin gelişmesi için Airbus A30 tipi dev uçağı Kuşadası Körfezi’nde batırmak için çalışmalara başladı.

    Kuşadası’nı dünya su altı turizminde önemli bir noktaya taşıyacak çalışma Aydın Büyükşehir Belediyesi ile Türkiye Sualtısporları Federasyonu işbirliğiyle yürütülüyor. Aydın Büyükşehir Belediyesi tarafından satın alınan 54 metre uzunluk ve 44 metre kanat genişliği bulunan Airbus A 300 Tipi uçak, İstanbul’da söküldükten sonra 5 TIR’a yüklenerek ve yol güvenliği sağlanarak hafta sonu Kuşadası’na getirilmişti. Güzelçamlı’da milli park yakınlarında tırlardan indirilen uçağın parçalarının montajı bugün Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçiioğlu’nun da katılımıyla başladı. Uzmanlar tarafından iki ay boyunca montajı yürütülecek olan yolcu uçağı iki aylık bir süreç sonunda 28 Mayıs’ta da törenle Kuşadası Körfezi’nde Suhan 360 Otel açıklarında denize batırılacak.

    BAŞKAN ÇERÇİOĞLU MONTAJ ÇALIŞMALARINI İNCELEDİ

    Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu, Kuşadası’na bağlı Güzelçamlı’da montaj çalışmalarına başlanan ve su altı turizmini dünya markası yapmak amacıyla batırılacak olan A300 uçağının tanıtımını yaptı. 600 bin TL’ye mal olan uçağın 28 Mayıs’ta batırılmasıyla birlikte Kuşadası’nın dünyanın önemli su altı dalış merkezlerinden biri haline geleceğini kaydeden Başkan Çerçioğlu, “Kuşadası’nda turizmin çeşitlendirilmesi ve 12 aya yayılması en büyük hedefimiz. Bu amaçla yıllardır değerlendirilmeyen su altı ve dalış turizmindeki potansiyelin ortaya çıkarılması ve Kuşadası’nın bir dünya markası haline gelmesi için Türkiye’deki batık uçaklar içerisinde en büyüğü olan A300 uçağı projesini Denizcilik Daire Başkanlığı ile birlikte tasarladık ve uygulamaya koyduk. Kuşadası Körfezi en güzel denize sahip. Bu denizin içinde doğal güzellikleri de turistlerin hizmetine sunmamız gerekiyor. Bu büyük projemiz buna imkan sağlayacak. Yerli ve yabancı turistlere şimdiden çağrı yapıyorum. Sualtı ve dalış turizm meraklıları, Kuşadası’ndaki otellerde yerlerinizi şimdiden ayırdın çünkü montajına başlanan uçak 28 Mayıs’ta batırılacak” dedi.

    Türkiye Sualtısporları Federasyonu Aydın İl Temsilcisi Levent Ayvaz ise 20 yıldan beri Kuşadası Körfezi’nde böyle bir proje için çalıştıklarını belirterek, “Nihayet bu imkanı Aydın Büyükşehir Belediyesi sayesinde yakaladık. Sadece bu uçağı buraya batırmak değil, buraya kadar getirmek, montajlamak ve suyun altına batırmak adeta bir belgesel gibi oldu. Bu proje adeta bizi yoktan var edecektir. Şu anki turizmin geldiği noktada artık Kuşadası’nda dalışın olduğunu herkesin bilmesi gerekiyor. Sualtı ve dalış turizmindeki hareket Kuşadası turizmine önemli bir ivme sağlayacak” diye konuştu.

    BATIRILAN UÇAKLARIN EN BÜYÜĞÜ

    Bir uçağın ’dalış turizmi’ için denize batırılması Türkiye’de bir ilk değil. Ne var ki bugüne kadar Antalya, Kaş ve Kemer’de 2009 yılından bu yana bu amaçla denize batırılan sadece üç küçük uçak var. İlki iki kişilik Türk Hava Kurumu, bir diğeri askeri nakliye uçağı, sonuncusu ise 10 kişilik yine pervaneli bir uçak. Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu, Kuşadası açıklarında batırılacak Airbus A300 Tipi uçağın, bu boyutta resif amaçlı batırılacak en büyük ve bir ilk olacağını belirterek, “Yaptığımız araştırmalarda bu boyutta resif amaçlı denize bugüne kadar hep küçük ölçekli uçaklar batırılmış. Kuşadası’nda Dünya Dalış Turizmine hizmet edecek olan Airbus A300 Tipi uçak hem Türkiye’de hem de Avrupa kıtasında bir ilk olacaktır“ dedi.

    UÇAK NASIL BATIRILACAK

    Aydın Büyükşehir Belediyesi tarafından satın alınan Airbus A300 Tipi uçak önce İstanbul’da parçalandı. 5 TIR’a yüklenerek, titizlikle alınan yol güvenliği ile montaj iççin Kuşadası’na bağlı Güzelçamlı’ya getirildi. Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu tarafından bugün törenle start verilen Airbus A300 Tipi yolcu uçağının montajı özel bir ekip tarafından iki aylık süre içinde tamamlanacak. Kuyruk, flap gibi parçaları çıkarılan uçak, denize dev vinçlerle indirilecek. Vinçlerle ön tarafından tutulan uçağın yerdeki kontrolünde bir büyük iş makinesi daha kullanılacak. Altına yüzer balonlar bağlanarak yüzdürülecek olan AIRBUS A300 Tipi uçak yüzer vince bağlanarak yine büyük bir römorkor tarafından kıyıdan çekilecek ve batırılacağı Kuşadası Körfezi’ndeki Sühan 360 Oteli’n karşısında bölgeye getirecek. Uçak 20-25 metre derinliğe gövdesinin üzerine indirilecek. Bu işlemler profesyonel su altı adamları tarafından yapılacak ve yaklaşık 2.5 saat kadar sürecek.

  • Kaçakçıların Yeni Gözdesi Saros Körfezi

    Edirne’de Saros Körfezi’nden yasa dışı yollardan Yunanistan’a geçmek isteyen 40 Suriyeli kaçak göçmen, jandarma ekipleri tarafından yakalandı.

    Edinilen bilgiye göre, uzun süren takip ve çalışmalar sonucunda Keşan-Mecidiye karayolu üzerinde bulunan Büyükdoğanca köyü çıkışındaki kullanılmayan benzinlikteki hareketlilikten şüphelenen Keşan İlçe Jandarma Komutanlığı ekipleri, düzenledikleri operasyonda benzin istasyonu içindeki yatakhanelerde yasa dışı yollarla yurt dışına çıkmak üzere bekledikleri öğrenilen 15’i çocuk 40 Suriyeli göçmeni yakaladı. Ekipler, kaçaklarla birlikte çok sayıda can yeleği ele geçirdi.

    Göçmenlerin yakalandığı eski benzinliğin yaşam şartlarına uygun hale getirildiği, yine göçmenlere özel odalar hazırlandığı, tüm ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri malzeme ve ekipmanların da odalarda bulunduğu gözlendi. Jandarma ekipleri işletme sahibi K.A.’yı (56) gözaltına alırken, olay yerinden kaçarak tarlalık alana giren M.K. da uzun süren kovalamacanın ardından yakalandı. M.K.’nın adam yaralama ve uyuşturucu ticaretinden arandığı belirlendi.

    Yakalanan göçmenler otobüsle sağlık kontrolünden geçirilmek üzere Keşan Devlet Hastanesi’ne götürüldü. İşlemleri yapılan Suriyeliler İstanbul’a gönderilirken, M.K. ve K.A. ise mahkemeye çıkarıldı. Jandarmanın olayla ilgili başlattığı soruşturma sürüyor.

    KAÇAK GÖÇMENLERİN YENİ GÖZDESİ SAROS KÖRFEZİ

    Uzun zamandır süren Suriyeli göçmenlerin yurt dışına çıkma mücadelesinde yeni geçiş noktası Saros Körfezi olarak belirlendi. Son aylarda Ege Denizi’nde artan denetimler ve özellikle Çanakkale bölgesinde çoğalan denetimler nedeniyle Suriyeli göçmenleri Çanakkale’nin ilçelerinden yurt dışına çıkaramayan göçmen kaçakçıları, yeni rota olarak kendilerine Saros Körfezi’ni seçti. Son günlerde Saros Körfezi’nde çok sayıda göçmen teknesinin yakalandığı öğrenildi. Özellikle Edirne merkez, Uzunköprü ve Meriç bölgesinde jandarma ekiplerince artan denetimler ise karadan yapılan kaçakçılığı engelliyor.

    Kaçakçıların korkulu rüyası haline gelen Edirne İl Jandarma Komutanlığı ekiplerince 1 Ocak-25 Şubat 2016 tarihleri arasında yapılan çeşitli operasyonlarda göçmen kaçakçılığı suçundan 50’ye yakın organizatörün yakalandığı ve bunlardan 30’unun tutuklandığı öğrenildi.

  • Sığacık Körfezi Açıklarında 159 Kişi Yakalandı

    İzmir’in Seferihisar ilçesinde, yasa dışı yolla yurt dışına çıkmak isteyen 159 sığınmacı yakalandı.

    Edinilen bilgiye göre, devriye görevi yapan Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri, Seferihisar ilçesi Sığacık Körfezi açıklarında Yunanistan’ın Sisam Adasına geçmeye çalışan sığınmacıları tespit etti. Operasyon yapan ekipler, aralarında kadın ve çocukların bulunduğu 159 kişiyi yakaladı. Yakalananlar limana getirildi. Sorgulamanın ve kimlik kontrolünün uzun sürmesi nedeniyle soğuktan etkilenen mültecilere vatandaşlar yardım etti. Bazı vatandaşlar, yakalanan sığınmacılara battaniye ve yiyecek yardımı yaptı. Sığınmacıların ifadelerinin alınmasının ardından İzmir’e sevk edileceği öğrenildi.

  • İkinci Marmara Deniz Sempozyumu’nda İzmit Körfezi Anlatılacak

    İkinci Marmara Deniz Sempozyumu’nda Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma Daire Başkanlığı yetkilileri de bir sunum yaparak İzmit Körfezi’nde yapılan çalışmaları anlatacak.

    Marmara Belediyeler Birliği’nin ikinci kez düzenleyeceği Marmara Denizi Sempozyumu İstanbul’da gerçekleştirilecek. Birliğe üye belediyelerin yanı sıra bakanlıkların, üniversitelerin, sivil toplum kuruluşlarının ve özel sektörün temsilcileri de bir araya gelecek. Gelecek nesillere daha mavi bir Marmara bırakma hayalinin hayata geçmesi için çalışmaların güçlenerek ve artarak devam etmesinin önemine vurgu yapan Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, “Marmara denizi hem doğal güzellik itibariyle nüfusun yoğun bir kısmının yaşadığı büyük bir alandır. İnsanımız Marmara denizin etrafında yaşamaktan keyif almaktadır. Kocaeli’de gerçekleştirdiğimiz çevre çalışmalarıyla temizlik noktasında İzmit Körfezi’nde çok önemli bir mesafe aldık. Şimdi diyorum ki İzmit Körfezi’nde elde ettiğimiz başarının aynısını, daha temiz ve pırıl pırıl olma zamanını Marmara denizinde olduğunu diyorum” dedi.

    HEM ANTİK MEDENİYETLERİN HEM DE ÜRETİMİN BAŞKENTİ

    Sözlerini sürdüren Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, “Yerleşim alanı ve büyük medeniyetler kurulmuş bu yer aynı zamanda Türkiye’nin üretim merkezidir. Bu nedenle geçmişte korunamamış ve kirlenmiş denizden uzaklaşır hale gelmiştik. Geçmişte Marmara Denizinin korunamadığını söyleyebiliriz. Şimdilerde ise bu durum doğal temizliğine dikkat edilmesi ve insanımıza hizmet etmesiyle farklı bir konuma geldi. Elbette daha iyi olması için çalışacağız. Marmara Denizi’nin uç noktası olan İzmit Körfezi zamanın en çok kirlenen bölgesiydi. Son dönemde İzmit Körfezimizi evimizin mutfağı gibi koruduk ve önemsedik. Bakın şu an 22 adet küçüklü büyüklü arıtma tesislerimiz var. Bunlar yapmanın yanı sıra çalıştırmanın da ne kadar önemli olduğunu vurgulamak isterim. Kocaeli’de yüzde 99’luk bir oranla atık sularımızı denize arıtarak bırakıyoruz. Bu tesislerle hem Marmara hem de Karadeniz’i koruyoruz. Sadece denizlerimiz noktasında mı çalışıyoruz. Elbette hayır. İç gölümüz Sapanca için de önemli çalışmalar yaptık. Onu tamamen koruma altına aldık. Sularımız ve akarsularımız koruma anlamında çok titiz davranmalıyız. Biz bu dar çerçevede Marmara ve İzmit Körfezinden sorumluyuz. Buna göre çalışmalar yaptık. Diğer yerel yönetimlerin de Marmara denizinde üzerinde hassasiyetle durarak önemli çalışmalar yaptıklarını biliyorum bundan sonra da yapacaklarına inanıyorum” diye konuştu.

    12 MİLYON 555 BİN 217 TL CEZA KESİLDİ

    Denizin gemilerden ve diğer deniz araçlarından kaynaklanan kirliliğine yönelik tespit ve idari yaptırımları 2006 yılından bu yana sürdüklerini belirten Başkan Karaosmanoğlu, “Deniz kontrol uçağı ile havadan denetimler 2007 yılından bu yana gerçekleştiriliyor. 2006 Yılında 85 adet gemide yapılan denetimde ceza miktarı 1 milyon 479 bin 651 TL iken bu rakam 2015 yılında 15 gemide yapılan denetimde toplamda 12 milyon 555 bin 217 TL olmuştur. 2015 yılında ceza tutarı ise 856 bin 803 TL’dir. Bu azalma aynı zamanda şunu gösteriyor ki İzmit Körfezi’nin kontrol edildiğinin bu alanda herkes tarafından kabul edildiği ve kirletmenin denetimlerle tespit edildiği biliniyor. Bunun için kimse bu noktada sorumsuz davranamıyor” dedi.

    DENİZ YÜZEYİ TEMİZLİĞİ ÖNEMLİ

    İzmit Körfezi sınırları içerisinde çeşitli yerlerde yüzer halde bulunan veya birikinti yapan katı ve sıvı atıkların temizlenmesinin de önemine de vurgu yapan Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, “2007 yılından itibaren Deniz Süpürgesi hizmeti veriyoruz. Daha önceleri bir adet olan deniz süpürgesi son 5 yıldır 3 adet olarak hizmet veriyor. 2015 yılında ise toplam 4 adet deniz süpürgemiz hizmet veriyor. 2007 yılında 20 ton ile başlanan çalışmalar 2015 yılında 75 ton toplamda 583 tonla dikkat çekmiştir. Bu sonuç İzmit Körfezi’nin temizliğine ne kadar dikkat ettiğimizin göstergesidir” ifadelerini kullandı.

    DERELERE SABİT BARİYERLER YAPILDI

    İzmit Körfezine dökülen bazı derelerde özellikle yağışlar sonrası Körfeze gelen yüzeysel atıkların denize ulaşmadan toplanmasının önemine de değinen Başkan Karaosmanoğlu, “Katı atıkların bertaraf edilmesine ve oluşabilecek sıvı atıkların toplanmasına yönelik olarak sabit bariyer sistemi kurulması planladık. Bu doğrultuda 2014 yılı içerisinde İzmit İlçesi sınırlarındaki Kumla ve Kiraz Derelerinin denize dökülmeden önceki bölümlerine sabit bariyer yerleştirilme talimatını verdim. Söz konusu sabit bariyerler sayesinde, özellikle yağışlı havalardan sonra dereler vasıtası ile İzmit Körfezine dökülen yüzeysel katı atıklar Körfeze ulaşmadan toplanıyor. 2014 yılında yaklaşık 8 ton katı atığın, 2015 yılında ise yaklaşık 10 ton katı atığın Körfeze ulaşmadan toplanarak bertaraf edilmesi sağlanmış oldu” diyerek önemli bir çalışmanın detay bilgisini verdi.

    AMFİBİK TAŞIT İLE TEMİZLİK YAPILIYOR

    Kocaeli ili sınırları içerisinde bulunan göl, gölet ve derelerin, bakım ve temizlik çalışmalarını gerçekleştirmek üzere Yüzergezer sulak alan taşıtı aldıklarını söyleyen Başkan Karaosmanoğlu, “Deniz ve göl kıyılarında, açık kanal içlerinde, dalyanlarda, bataklık ve sazlıklarda saz ve ot biçme, toplama, tırmık ve kepçe kullanmak suretiyle tarama faaliyetinde bulunacak çok işlevli, karada ve suda hareket kabiliyetine sahip amfibik sulak alan taşıtı ve yardımcı ekipmanları 2015 yılı içerisinde satın aldık. Söz konusu yüzergezer sulak alan taşıtı İzmit Körfezi’nin çeşitli alanlarında özellikle Körfezin doğu sahilinde, Bayramoğlu Halk Plajında, Fuar Göletinde ve Dere Ağızlarında etkin bir şekilde yosun ve atık toplama çalışmaları gerçekleştiriyor” dedi.

    ACİL MÜDAHALE KONTEYNIRLARI HAZIR

    Acil müdahale gerektirecek deniz kirliliklerine, kirlenme ve bozulmanın önlenmesi, sınırlandırılması, giderilmesi ve çevrenin iyileştirilmesi için etkin bir şekilde müdahale ettiklerini de belirten Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, ‘Deniz Kirliliği Acil Müdahale Konteynırları’ temin ettik. Acil Müdahale Konteynırları bünyesinde; deniz bariyeri, petrol ve yağ emici sosis bariyer ile petrol ve yağ emici pedler bulunmaktadır. Bu doğrultuda acil müdahale gerektiren deniz kirliliklerine etkin bir şekilde müdahale edilmesi sağlıyoruz” diye konuştu.

    İZMİT KÖRFEZİ SU KALİTESİ İZLEME FAALİYETLERİ

    İzmit Körfezi’nin deniz suyu kalitesine olan etkilerini izleyebilmek ve buna yönelik güncel veri sağlayabilmek amacı ile 2007 yılı sonlarından bu yana “İzmit Körfezi Su Kalitesinin Ve Karasal Girdilerin İzlenmesi Ve Kirliliğin Önlenmesine Yönelik Önerilerin Geliştirilmesi” projesinin TUBİTAK-MAM ile birlikte yürütüldüğünün altını çizen Başkan Karaosmanoğlu, “Projenin 2007-2013 yılları arasındaki ayağı; “Su Kirliliği Kontrol Yönetmeliği” çerçevesinde yürütülmüş olup 2014 yılı ve sonrasında ki ayağında İzmit Körfezi’nin su kalitesini belirleyen fiziksel, kimyasal ve biyolojik parametreler “Yüzeysel Su Kalitesi Yönetimi Yönetmeliği” çerçevesinde gerçekleştirilmeye başlanmıştır. İzlemeler; toplam 6 deniz istasyonunda bir yıl süresince mevsimlik (4 kez) olarak belirli derinliklerde gerçekleştirilmektedir. Söz konusu izlemeler; daha önceleri Başkanlığımıza bağlı kontrol teknesi yardımı ile yapılmakta iken 2014 yılından itibaren Tübitak-Mam’a ait araştırma gemisi ile gerçekleştirilmektedir” açıklamasını yaptı.

    LABORATUVAR VE YÜZEYSEL SULARI İZLEME ÇALIŞMALARI

    Çevrenin korunması ve geliştirilmesine yönelik olarak, çevre sorunlarına zamanında müdahale edebilmek ve kirliliğe sebebiyet verenler hakkında gerekli işlemleri gerçekleştirebilmek amacı ile bir ön inceleme laboratuvarlarının olduğu bilgisini veren Başkan Karaosmanoğlu, “Mevcut olup ayrıca portatif ve taşınabilir nitelikte cihazlar ile sahada anlık ölçüm ve analizler yapılabilmekteyiz. Noktasal ve yayılı kirletici kaynakların derelere ve dolayısı ile derelerin de İzmit Körfezi’ne olan çevresel etkilerini belirleyebilmek adına; İzmit Körfezi’ne dökülen derelerden 12 tanesinde yüzeysel su kalitesi izleme çalışmaları da yapıyoruz. Koordinatları belirlenen derelerden aylık olarak numuneler alınarak analizleri gerçekleştirilmekte, ayrıca derelerin debileri ölçülmektedir. Bu çerçevede; yüzeysel suların kalitelerinin belirlenmesi, sınıflandırılması, su kalitesinin ve miktarının izlenmesi, korunması ve iyi su durumuna ulaşılması için alınacak tedbirlerin belirlenmesi sağlanmaktadır” diyerek yüzeysel sulara ne kadar önem verdiklerini belirtti.

    BİYOLOJİK ÇEŞİTLİLİK DESTEKLENİYOR

    2014 yılının Haziran ayında başlatılan “İzmit Körfezi Balıklandırma Projesi” kapsamında ilk olarak İzmit Körfezi’yle ilgili bir fizibilite raporu oluşturulduklarını açıklayan Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, “Bu raporla birlikte İzmit Körfezi’ndeki balık türlerinin zenginleştirilmesi, biyolojik çeşitliliğin devamı ve halkın denizden daha fazla istifade etmesi konusunda yapılacak çalışmalara katkı sağlanması planlandık. Proje kapsamında İzmit Körfezi’yle ilgili bugüne kadar yapılmış olan çalışmaların hepsi bir araya getirildi. Körfezdeki balık yumurta ve larvaların belirlenmesinin ardından ilk etapta İzmit Körfezi’ne geçmişte de bu sularda yaşayan levrek ve kalkan balıkları bırakılacak. Körfeze bırakılacak balıklara markalama işlemi yapılacak, böylece ileriki tarihlerde bu balıkların izlenmesi de sağlanacak. İzmit Körfezi’nin sularında halen 70’in üzerince canlı türü yaşıyor” ifadelerini kullandı.

  • SAÜ’de İzmit Körfezi Geçişi Ve Bağlantı Yolları Semineri

    Sakarya Üniversitesi (SAÜ) Mühendislik Teknolojileri Öğrencileri Topluluğu tarafından ‘İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Semineri’ isimli bir etkinlik düzenlendi.

    SAÜ Kültür ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen etkinliğe İzmit Körfez Köprüsü Asma Köprü Başmühendisi Erdoğan Dedeoğlu konuşmacı olarak katıldı. Dedeoğlu seminerde köprü inşaatı ve süreçler hakkında öğrencileri bilgilendirdi.

    İzmit Körfez Köprüsü’nün Türkiye ekonomisinin omurgasını oluşturan Marmara ve Ege Bölgelerine için önemli bir geçiş ağı olacağını söyleyen Dedeoğlu, “İstanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa ve İzmir gibi güzergâhta bulunan iller ile çevre iller arasındaki sanayi, ticaret ve turistik amaçlı trafik hareketleri daha konforlu ve güvenli hale gelecek. Böylece, ülkemizin gelişimi ile her geçen gün artan trafik hacmini, mevcut yolların kapasitesine yaptığı olumsuz etki giderilecek, trafik güvenliği ile bakım hizmetlerinin sürdürülebilir olması sağlanacak” dedi.

    Yapılacak köprü ve otoyolun tamamı ile yıllık 650 milyon dolar tasarruf sağlanacağının hesaplandığını dikkat çeken Dedeoğlu, “Mevcut karayolunu kullanarak ortalama 1 saat 20 dakika, deniz yolu kullanıldığında ise 1 saat süren yol yeni yapılan köprü ile ortalama 6 dakikaya düşecek. Yapılacak otoyolla ortalama 8-10 saat süren yol ise 3 veya 3 buçuk saate düşecek. Yapılan bu çalışma ülke ekonomimizi büyük katkı sağlayacak” diye konuştu.

    Ana açıklığı ile Dünya’nın dördüncü büyük, Avrupa’nın ikinci büyük asma köprüsü olduğu dile getiren Dedoğlu, deprem tarım kriterleri ve rüzgar tüneli testlerini öğrencilere anlattı.