ErzurumFlaş

Etiket: Köprüsü’nün

  • Ulaştırma Bakanı Arslan, Çanakkale Köprüsü’nün çalışmalarını inceledi

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, temeli 18 Mart Deniz Zaferi’nin yıldönümünde atılacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde incelemelerde bulundu.

    Bir dizi programda bulunmak üzere Çanakkale’ye gelen Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Lapseki ile Gelibolu ilçeleri arasına inşa edilecek olan, Çanakkale Boğazı’nın ilk, Marmara Bölgesi’nin 5. asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde incelemelerde bulundu. 2023 yılına kadar tamamlanması beklenen köprünün temelinin 18 Mart Deniz Zaferi’nin yıl dönümünde atılacağı açıklanmıştı. Yetkililerden çalışmalar hakkında bilgi alan Bakan Ahmet Arslan, ardından basın mensuplarına açıklamalarda bulundu.

    Tarihi günler yaşadıklarını ifade eden Bakan Arslan, “1915 Çanakkale Köprüsünün inşaatına fiilen başlandı. İş makineleri çalışıyor. Anadolu yakasını Trakya’ya bağlayacak olan köprü ayağının geldiği yerdeyiz. 18 Mart’ta da köprünün temelini atacağız. Dünyanın en büyük ayak açıklığı olan köprüsü ki 2023 metre olacak. Yaklaşım viyadüklerini düşünürseniz 5 bin metrenin üzerinde bir uzunluktan bahsediyoruz. İki ayrı köprü gibi olacak. Bu bölgenin turizmine katkı sağlayacak. Köprüyü Malkara istikametinde 101 kilometrelik otoyol ile birlikte yapmış olacağız. Daha sonra da Lapseki’den Savaştepe’ye kadar olan otoyolu da yapmış olacağız. Başlangıçta o otoyol kısmına ihtiyaç yok. Bu bölgelerin kalkınması için istihdam oluşturması adına bu projeleri önemsiyoruz. Mutluluğumuz dünya çapındaki bir projeyi yerinde görüp geleceğe emin adımlarla yürüyeceğimiz ortamı yaşamış oluyoruz. 5 buçuk yıllık yapım süresi Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100. yılına denk geliyor. Cumhuriyetin 100. kuruluş yıl dönümünde böyle bir çalışmayı kazandırmış olacağız” dedi.

    18 Mart’ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katılımıyla yapılacak olan tören hakkında da bilgi veren Arslan, “18 Mart zaten önemli. Ecdadın ruhunun şad olması adına onların izinden sağlam adımlarla gittiğimizi göstermek adına köprünün ismini ’1915’ dedik. Sadece Türkiye’de değil, dünyadaki insanlar da 1915’i bilsin” diye konuştu.

  • Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün açılmasıyla diğer köprülerde trafik azaldı

    Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün açılmasının ardından Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nün trafiğinde azalma meydana geldi. Birinci ve ikinci köprünün üzerinde, köprülerin girişlerinde ve bağlantı noktalarında trafik büyük oranda azalırken, Mahmutbey kavşağında ise yoğunluk meydana geldi.

    Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü açıldığı ilk gün haritasına ekleyen Yandex.Navigasyon, köprünün hizmet vermeye başlamasıyla birlikte trafikte yaşanan değişimleri analiz etti. Köprünün açılış töreninin ardından 27 Ağustos sonrasındaki haftayı ve okulların açıldığı 19 Eylül haftasını kapsayan bir analiz yapan şirket, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nün trafiğinde önemli değişimler meydana geldiği gözlemledi.

    Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde Avrupa yönüne gidişlerde, 12.00-16.00 saatleri arasında trafiğin azaldığı gözlemlendi. Böylece sürücüler gün içinde trafikte ortalama 5-10 dakika daha az zaman geçirme fırsatı buldu. Benzer bir durum okul ve iş çıkış saatlerine denk gelen 17.00 sonrasında da gözlemlendi. Sürücüler okul ve iş çıkışında da trafikte ortalama 10-15 dakika daha az zaman geçirmeye başladı. Verilerine göre ikinci köprünün Avrupa Yakası yönüne çıkan yollarda da, 08.00-12.00 saatleri arasında trafikte bekleme süresinde büyük azalmalar belirlendi.

    Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün açılması ile birlikte, ikinci köprüde Anadolu Yakası yönünde ise sabah saatlerinden gece geç saatlere kadar trafikte büyük bir düşme yaşandı. Gün içerisinde sürücüler trafikte ortalama 15 dakika daha az zaman geçirmeye başladı. ikinci köprüye çıkan çevreyolu da olumlu değişimden etkilendi. Sabah saatlerindeki trafik neredeyse ortadan kalkarken, köprü girişinde ve üzerinde 10.00-16.00 saatleri arasında trafiğin yok denecek noktaya kadar geldiği görüldü.

    En büyük değişim 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nde

    Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün açılması ile birlikte en büyük değişim ise 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nde yaşandı. Avrupa Yakası yönünde birinci köprüye giden çevre yolunda trafik azaldı. Birinci köprüye giden yoldaki trafik geçen seneye göre düşüş gösterirken, söz konusu düşüş grafiği sonraki günlerde de devam etti. 2015 yılında gün ortasında gözlemlenen büyük sıkışıklıklar, 2016 yılında Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün pozitif etkisiyle azaldı. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nde Anadolu Yakası yönü de rahatladı. Özellikle 16.00-20.00 saatleri arasındaki trafik neredeyse yarı yarıya düşerken, bekleme süresi de ortalama 25 dakika azaldı.

    Mahmutbey kavşağında yoğunluk meydana geldi

    Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün açılmasıyla birinci ve ikinci köprünün üzerinde, köprülerin girişlerinde ve bağlantı noktalarındaki trafikte büyük oranda azalma yaşanırken, Mahmutbey gişeleri civarında ise artış meydana geldi. Hem Edirne-Anadolu yönünde hem de ters istikamette Mahmutbey gişelerinin olduğu kavşakta yeni otoyola bağlantı yapmaya çalışan araçlar nedeniyle trafik yoğunlaştı.

  • Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün ışıkları ilk kez yandı

    Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün ışıkları, açılışının ardından ilk kez yandı. İlk kez yanan ışıklar görsel şova dönüştü.

    Yapımı 39 ay gibi kısa bir sürede tamamlanan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu’nun açılışı gerçekleşti. Açılışı gerçekleşen köprünün ışıkları havanın kararmasıyla birlikte ilk kez yandı. İlk kez yanan ışıklar adeta görsel bir şova dönüştü.

    Öte yandan, açılışta yer alan resmi görevliler araçları ile yeni köprüden geçerek, yeni yolların keyfini sürdü.

  • 1915 Çanakkale Köprüsü’nün temeli 18 Mart’ta atılıyor

    AK Parti Grup Başkanvekili Çanakkale Milletvekili Bülent Turan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün temelinin 18 Mart 2017’de atılacağını bildirdi.

    1915 Çanakkale Köprüsü’nde sürecin süratle ilerlemesinden memnuniyet duyduklarını belirten Milletvekili Bülent Turan, “Cumhurbaşkanımızın ve başbakanımızın çok önemsediği Çanakkale Köprüsü’nde önümüzü artık daha net görüyoruz. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanımızın da vermiş olduğu tarih bunu ortaya koyuyor. Bilindiği üzere köprünün iki ayak açıklığı cumhuriyetin 100. yılı ile uyumlu olarak 2023 metre olacak. 2023 metre orta açıklıkla köprü, dünyanın en uzun asma köprüsü haline gelecek. Köprü ile Çanakkale’nin ekonomik anlamda daha da gelişeceğine inanıyoruz. Köprü Avrupa’dan, Trakya’dan Ege’ye, Akdeniz’e uzanan taşımacılık hattında Çanakkale’yi vazgeçilmez bir yere getirecek. Dolayısıyla köprü sadece Çanakkale’yi değil Marmara’dan Ege’ye ve Akdeniz’e kadar geniş bir coğrafyayı ilgilendiriyor” dedi.

    1915 Çanakkale Köprüsü gibi önemli projelerin önümüzdeki dönemde hayata geçmesi için çalıştıklarını belirten Turan, “Köprü Çanakkale turizmine ciddi katkı sağlayacak. Trakya’yı Ege ve Akdeniz’e bağlayan önemli bir merkez haline getirecek. Bunu yeterli görmüyoruz. Köprü Çanakkale’mizdeki iddialarımızdan sadece biri. Tarımda ve diğer başlıklarda da projelerimiz var. Ezine, Ayvacık ve Bayramiç havzasını içerisine alan Gıda Tarım Organize Sanayi Bölgesi’nin de bölgenin çehresini değiştireceğine inanıyoruz. Çanakkale Boğaz Köprüsü’nde yapmış olduğumuz görüşmeler ve bakanımız tarafından yapılan açıklamalar neticesinde çalışmaların hızla yürüdüğünü görmek bizi memnun ediyor. Çalışmaları yakından takip etmeyi sürdüreceğiz” diye konuştu.

  • Köylüler Şine Köprüsünün Açılmasını İstiyor

    Hakkari-Çukurca kara yolu üzerinde bulunan Şine köprüsünün güvenlik gerekçesiyle 8 aydır kapalı olduğu belirtildi.

    2015 yılının Eylül ayı ortalarında güvenlik gerekçesiyle Şine köprüsünün kapatılması üzerine Kavaklı bölgesinde bulunan Armutlu, Yoncalı, Çeltik, Kamışlı, Elkik, Cevizdibi ve Kasır köyleri ile birçok mezraya ulaşım alternatif yollardan sağlanıyor. Yapılan tüm görüşme ve başvurulara rağmen açılmayan köprüden dolayı köylerine varmak için kilometrelerce yol yürümek zorunda kalan vatandaşlar, temel ihtiyaçlarını karşılamakta zorluk çekiyor. Bazen kilolarca temel yaşam malzemelerini sırtlarına alıp köylerine giden yöre halkı, yolun açılmasını istedi.

    Mahmut Temel isimli vatandaş, ilerlemiş yaşından dolayı 8 kilometre yolu yürümekte zorluk çektiğini belirterek, şehir merkezine gidebilmek için alternatif yolun çok uzun ve zorlu olduğunu dile getirdi. Geçen haftalarda yakın bir akrabasını kaybettiğini ve cenaze törenine katılabilmek için 5-6 saat beklemek zorunda kaldığını söyleyen Temel, “Yaşamını yitiren akrabamın yakınları burada olduğundan dolayı cenaze törenimiz gecikti. Yol kapalı olduğundan dolayı hareket edemiyoruz. Perişan bir haldeyiz” dedi.

    “KÜRT VE TÜRK HALKI KARDEŞTİR”

    Şine köprüsüne yaklaşık 8 kilometre uzaklıkta bulunan Çeltik köyünde yaşayan Hamide Temel de, kapatılan yoldan dolayı yaşadıkları sıkıntılara dikkat çekerek, köye ulaşabilmek için bunaltıcı sıcak hava altında 8 kilometre yol yürüdüklerini kaydetti. Temel, “Bizim hastamız ve erzak sıkıntımız oluyor. Hayvanlarımızı otlatamıyoruz. Kürt-Türk kardeştir. Yetkililerden yollarımızın açılmasını istiyoruz” diye konuştu.

    Şine köprüsünden geçen Mahmut Kurt isimli vatandaş ise 80 yaşında olduğunu ve 15 kilometrelik yolu yürüyerek geldiğini belirterek, yetkililerden yolun açılmasını istedi.