ErzurumFlaş

Etiket: Köprüsü’ne

  • Bursalı mühendislerden 1915 Çanakkale Köprüsü’ne teknik gezi

    Bursalı inşaat mühendisleri, yapımı devam eden 1915 Çanakkale Köprüsü’ne teknik gezi düzenledi.

    İMO Bursa Şubesi, üyelerinin örnek projeleri yerinde görmelerini sağlamak için teknik gezilerini sürdürüyor. Mühendisler, tamamlandığında dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü olarak literatüre geçecek olan 1915 Çanakkale Köprüsü şantiyesine teknik gezi düzenledi. Gelibolu’daki kule keson temellerinin imal ve inşaa edildiği kuru havuz şantiyesini ziyaret eden inşaat mühendisleri Kamu Özel Sektör Ortaklığı Bursa, Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme A.Ş. Asma Köprü Şefi Kemal Çetin’in sunumuyla proje hakkında bilgi aldılar.

    Asma Köprü Şefi Çetin, projenin vizyonunu, ihale bilgilerini, proje yapılanmasını, kapsamını ve otoyol köprü konumunu anlattı. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 2023 metre orta açıklık ile dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü olacağını vurgulayan Çetin, Yap- İşlet – Devret modeliyle yürütülen projenin 88 kilometre ana gövde, 13 kilometrede bağlantı yolu olmak üzere toplam 101 kilometreyi bulan Malkara – Çanakkale etabını yaptıklarını söyledi.

    Türkiye’nin en gelişmiş ve nüfus yoğunluğunun en fazla olduğu bölgesine otoyol ağı ile kesintisiz erişimi sağlamak, Ege Bölgesi’ndeki turistik yerlere hızlı ulaşım ve tarım faaliyetlerini desteklemek amacıyla projelerin yürütüldüğünü ifade eden Kemal Çetin, 16 yıl işletme süresi bulunan projenin, maliyetinin yüzde 70’inin asma köprüye ayrıldığını kaydetti.

    Köprünün iklim şartları, denizdeki akıntı ve rüzgara unsurları göz önüne alınarak tasarlandığını belirten Kemal Çetin, “Çanakkale çok rüzgârlı bir yer. Akıntı, dalga boyu bizi çok etkiliyor dolayısıyla tüm bu parametrelerle mücadele ederek çalışıyoruz ve ön görülen tarihte köprüyü tamamlamayı planlıyoruz. Çanakkale Köprüsü’nde, ikisi kule ve tabliye, bir tanesi tam ölçekli rüzgar tüneli testi olmak üzere 3 tane test gerçekleştirdik. Rüzgâr, davranışını önceden kestiremediğiniz doğa olayı. Bu tür büyük yapılar için önemli. Masa başında hesap kitap yapıyorsunuz ama rüzgar testine soktuğunuzda başka şeyler çıkabiliyor o nedenle rüzgar etkisi deneme yanılma yöntemi ve rüzgar tüneli testleri ile ortaya çıkan bir olgu. Rüzgar tüneli testleri işin maliyetine ve sıhhatine etki ediyor” dedi.

    Çanakkale Köprüsü’nün inşaa edildiği bölgede, Osmangazi Köprüsü’ndeki gibi bir deprem tehlikesi bulunmamasına rağmen deprem analizini yaptıkların anlatan Çetin, zeminin sıvılaşmaya karşı çelik kazıklarla güçlendirildiğini söyledi.

    Dünyanın etrafını 4 defa dolanabiliyor

    Ana kablonun özelliklerinden de bahseden Çetin, “144 tel demetinden oluşan ana kablodaki her bir teli uç uça eklediğinizde dünyanın etrafını 4 defa dolanacak bir uzunluğa erişmiş oluyorsunuz o da 162 bin 236 kilometreye tekabül ediyor. Osmangazi Köprüsü 80 bin kilometreye tekabül ediyordu. Burada iki katına çıkmış durumda” diye konuştu.

    Sunumun ardından, İMO Bursa Şube üyeleri kuru havuzda imalatı devam eden keson kuyu çalışmalarını yerinde inceledi.

  • (Özel) Oltasını alan Galata Köprüsüne koştu

    İstanbul’da son bir haftadır geçen yağışlı ve fırtınalı havalardan dolayı, balık tutmaya çıkamayan olta balıkçıları, havaların normale dönmesiyle Galata Köprüsüne akın etti.

    İstanbul’da son bir haftadır etkisini sürdüren yağışlı havalar ve fırtına nedeniyle olta balıkçıları evlerinden çıkamayarak balık tutma hobisini gerçekleştiremedi. Günlerdir süren kötü hava koşullarının son bulmasıyla birlikte balıkçılar sahillere akın etti. Onlarca amatör balıkçı, Galata köprüsü ve Unkapanı Köprüsünde dizilip adeta balık tutma yarışına girdi.

    “Şuanda bir randıman yok ama köprü yine de dolu”

    Oltasını alıp sahile giden Vedat Sebil, Çinekop balığının çok olduğuna değinerek, “Birkaç gündür hava yağışlıydı. Çinekop’ta çok güzel yaptı. Şuan da pek bir randıman yok ama yine de köprü dolu. Herkes kısmetini arıyor. Allah herkese bol kısmetler nasip etsin” dedi.

    “Gayet yoğunluk var”

    Yağmurdan sonra yoğunluğun olduğunu belirten Eşref Varol, “Kısmetimizi bekliyoruz. Sadece bir tane Çinekop aldım. Ara ara geliyor ama kısmet işi tabi yapacak bir şey yok yani. Gayet yoğunluk var, Köprünün bu yoğunluğu hiçbir zaman bitmez. Birisi gider birisi gelir yer bulamasın, bulursan takılırsın bulamasan çekip gidersin” ifadelerini kullandı.

    “Havaların da soğumasıyla az da olsa bir balık girdi”

    Orhan Saltı yağışlardan sonra sevinerek sahile geldiklerini vurgulayarak, “Yağmurların yağmasıyla, havaların da soğumasıyla az da olsa bir balık girdi. Bizde sevindik geldik ama şu anda aynı. Balık kesti, milletin hobisi zaten” dedi.

    “Sahillerle çok yakın ağ atıyorlar”

    Muhammet Mut ise bir şikayetini belirterek, “Dün balık yaptı, bugün de biraz yaptı. Yalnız ben bir şey belirteceğim; Bizim bu boğazda balık tekneleri balıkların yönünü değiştirdikleri için, pek balık olmuyor. Şikâyetimiz sahillerle çok yakın ağ atıyorlar ve ağır şartlarda avlandıkları için balıklar bu taraflara gelmiyor yumurta yapamıyor” diyerek şikayetini dile getirdi.

    “Keşke yağmur yağsa daha çok balık alsak”

    Son olarak Hasan Yılmaz da, yağmurların yağmasının kendileri için olumlu etki yaptığını belirterek, “Dün balık vardı bugün yok. Balığın ne zaman çıkacağı bilinmiyor ama yağışlı havalarda daha çok balık çıkıyor. Mesela dün burada insanlar kovalarını doldurdu ama bugün kovada 4 tane balık var, keşke yağmur yağsa daha çok balık alsak” dedi.

  • (Özel Haber) Haliç Köprüsü’ne ’ses ve güvenlik bariyerleri’ inşa ediliyor

    Haliç Köprüsü üzerine çevre binalarda yaşayan vatandaşların yanı sıra köprünün hemen altında vakıf üniversitesi olması nedeniyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından ’ses ve güvenlik bariyerleri’ inşa ediliyor.

    İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından Beyoğlu’nda Haliç Köprüsüne yakın olan bazı semtler ve köprünün hemen altındaki vakıf üniversitesinin sesten etkilenmemesi için “ses ve güvenlik bariyerleri” inşasına başlandı. Çalışma kapsamında köprünün başından ortasına kadar birkaç bariyerler monte edildi. Çalışma bittiğinde köprünün hemen altındaki vakıf üniversitesi ve çevre semtlerdeki vatandaşlar sesten etkilenmeyecek.

  • Darbeci askerlerin 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’ne çıkış fotoğrafları iddianamede yer aldı

    15 Temmuz darbe girişiminde o zamanki adıyla Boğaziçi Köprüsü’nde 34 kişinin şehit olduğu olaylara ilişkin hazırlanan iddianamede darbeci askerlerin köprüye çıkış anı ve öncesindeki yaptıkları toplantıları ilişkin fotoğrafları yer aldı.

    15 Temmuz darbe girişiminde o zamanki adıyla Boğaziçi Köprüsü’nde 34 kişinin şehit olduğu olaylara ilişkin hazırlanan iddianame mahkeme tarafından kabul edildi. İddianamede darbeci askerlerin darbe girişimi sırasında ve öncesindeki yaptıkları toplantılara ilişkin fotoğrafları yer aldı.

    15 Temmuz Darbe girişimi sırasında, Kuleli Askeri Lisesi, 2. Zırhlı Tugay Komutanlığı ve Hava Harp Okulundan sevk edildiği tespit edilen şüphelilerin Boğaziçi Köprüsü’ne intikal ettiklerine ilişkin görüntülerin bir bölümü fotoğraf halinde iddianamede yer aldı.

    Görüntülerde, şüphelilerin 15 Temmuz şehitler köprüsünün Anadolu yakasından Avrupa yakasına geçiş istikametini Kuleli Askeri Lisesinden geldiği tespit edilen 2 adet Ünimog tipi askeri araç ve 44 şüphelinin kestiği, Anadolu istikameti yönüne araç trafiğinin açık olduğu ancak yoğun trafik nedeniyle araçların hareket edemediği görülüyor.

    İddianamede ayrıca kalkışmayı haber alan vatandaşların ve polislerin, darbeyi önlemek için ellerindeki Türk bayraklarıyla, şüphelilerin köprüyü kapattığı noktaya doğru yürüdükleri, fakat şüphelilerin halkın üzerine ateş açtıkları anlara ait fotoğraflar bulundu.

    15 Temmuz’da meydana gelen darbe girişimi öncesinde 2. Zırhlı Tugay Komutanlığı, Kuleli Askeri Lisesi Komutanlığı ve Yalova Hava Meydan Komutanlığında yapılan toplantı ve hazırlıklar ile şüphelilerin askeri birliklerden çıkışlarına ilişkin güvenlik kamera kayıtlarından edinen fotoğrafları iddianamede yer aldı.

  • Adana’da kamyon metro köprüsüne sıkıştı

    Adana’da 3 metre 50 santim yüksekliğindeki metro köprüsü altına sıkışan kamyon, çekici yardımı ile çıkartıldı.

    Edinilen bilgiye göre, yüklediği sebzeleri İzmir’e götürmek üzere yola çıkan Yaşar K. idaresindeki 01 GH 646 plakalı kamyon, Seyhan ilçesi Bakımyurdu Caddesi ve Güneykuşak Bulvarı’nın kesiştiği kavşakta 3 metre 50 santim yüksekliğindeki metro köprüsü altından geçmek istediği sırada başka bir araç tarafından sıkıştırıldı. Otomobile çarpmamak için aniden direksiyonu kıran Yaşar K. yönetimindeki kamyon, ağırlığın da etkisiyle köprü altında yana kaydı. Köprüye takılarak devrilmekten kurtulan kamyon, metro köprüsünde sıkıştı. Kentin en işlek caddelerinden biri olan Bakımyurdu Caddesi ve Güneykuşak Bulvarı uzun süre felç oldu. Kamyon olay yerine çağrılan çekici yardımıyla sıkıştığı yerden çıkartıldı. Kamyon sürücüsüne yasak saatte şehir merkezine girmek suçundan 95 lira para cezası kesildi.