ErzurumFlaş

Etiket: İTO

  • İTO üyelerine uygun şartlarda kredi imkanı

    İzmir Ticaret Odası (İTO) ile bir banka arasında İTO üyelerinin uygun şartlarda kredi kullanabilmesini sağlayacak olan kredi protokolü imzalandı. İTO Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, üyelerin finansman sorununu çözmek için bankalarla 53. protokolü imzaladıklarını söyledi.

    İTO ile Vakıfbank arasındaki Kredi Protokolü İmza Törenine, İTO Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, Başkan Yardımcısı Jak Eskinazi, Sayman Üye Mert Pala, Genel Sekreter Duygu Mutluel, bankanın Ege 1. bölge müdürü Tuna Turğut, Ege 2. bölge müdürü Hayati Yaman ile İzmir’deki şube müdürleri katıldı. İmza töreninde konuşan İTO Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, üyelerin önündeki en büyük engelin finansman olduğunu belirterek, “Finansmana ucuz ve hızlı şekilde ulaşamazsak ne yatırım yapabiliriz ne işimizi büyütebilir, ne de itibarımızı sürekli kılabiliriz. Bu konuda üyelerimizden yoğun talep geldiği için bu konuya büyük önem veriyoruz” dedi.

    2001 yılında ekonomik kriz sonrası oda üyelerine daha iyi koşullarda kredi imkanı sağlamak için 2002 yılında ilk kredi protokolü imzalayarak bankalarla protokol yapan Türkiye’deki ilk oda olduklarını hatırlatan Demirtaş, “2002 yılından bu yana üyelerimize özel şartlarla kredi imkanı sunan 18 banka ile toplam 52 protokol imzaladık. Bugün de 53. protokolü imzalıyoruz” dedi. Özellikle, son bir sene içinde bu konuya özel bir önem verdiklerini hatırlatan Demirtaş, son bir yılda imzaladıkları üç protokol ile bin 598 oda üyesinin 199 milyon 554 bin lira kredi kullandığını söyledi.

    “Nefes kredisi tekrar başlatılmalı”

    Kapsamlı kredi seçeneklerini içeren bir protokol imzaladıklarını ifade eden Demirtaş, “Ama bu yeterli değil. Sene başında hükümetimizin ve TOBB’un desteği, odamızın özverisi ile hayata geçen Nefes Kredisi’nin de yeniden başlatılması için çalışıyoruz. Bu talebimizi TOBB’a da bildirdik. Umut ediyoruz ki 2018 yılında Nefes Kredisi ile çok düşük faizli, hatta faizsiz kredi imkanı doğar. Oda olarak her türlü fedakarlığı yapmaya, üyelerimizin düşük faizli kredi kullanması için düşük faizli mevduat almaya hazırız” diye konuştu.

    Protokolü imzalanan kredilerin vadeleri çeşitlerine göre 36 ile 84 ay arasında değişecek.

  • İTO Başkanı İbrahim Çağlar hayatını kaybetti

    İTO Başkanı İbrahim Çağlar kalp krizi sonucu 57 yaşında hayatını kaybetti.

    Dün gece evinde geçirdiği kalp krizi sonucu hastaneye kaldırılan İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı İbrahim Çağlar (57), sabaha karşı vefat etti. Çağlar’ın vefat etmesi üzerine İTO’dan yapılan açıklamada “Yönetim Kurulu Başkanımız Sayın İbrahim Çağlar, gece geçirdiği kalp krizi sonucu Hakka yürüdü. Cenaze programı ile ilgili bilgi verilecektir.” denildi.

  • 75 milyonluk binada ilk İTO Meclisi

    İzmir Ticaret Odası’nın 75 milyon liralık yatırımla 1. Kordon’da hayata geçirdiği yeni yönetim binasında ilk meclis toplantısı yapıldı.

    İzmir Ticaret Odası Ekim ayı olağan meclis toplantısında konuşan Başkan Ekrem Demirtaş, 7 katlı binanın 75 milyon liraya mal olduğunu belirterek, “Bu yeni binamız, 1885 yılında kurulan Odamızın 4. binası oldu. İlk bina 1922 yılında yanmış, sonra 1927 yılında aynı yere ikinci bina yapılmış. 1987 yılında 3. bina, Merhum Dündar Soyer döneminde yine aynı yere inşa edildi. Yetmediği için Balkaner İşhanı’nı benim dönemimde aldık. Büyüyen İzmir’e ve büyüyen İzmir Ticaret Odası’na yetmediği için 2017 yılında da bu binamızı inşa ettik” dedi.

    Binanın aynı zamanda yenilikçi bir kimliğe sahip olmasını istediklerini belirten Başkan Demirtaş, “Geçmişte, Kordon, mermer binaları ve sütunlu cepheleri ile “güzel” sıfatını kazanmış. Biz de böyle bir cephe ve geçmişten günümüze gelen sütun başlıklarını Kemalpaşa Mermeri ile inşa ettik. Protokol girişimiz bu cepheden olacak. Giriş kapımızın, yerdeki mermerinde bulunan Agora desenlerinin, tavandaki süslemelerin hepsinin ayrı anlamları var. Halılarımız ise yine Ege Bölgesi’nin halılarından oluşuyor. Ticaret Tarihi Müzemiz, Amerikan Ticaret Ofisi de yine bu binada da yer alıyor” diye konuştu.

    Dünyada ilk 500’ e girmeyi amaçlıyor

    Aynı zamanda İzmir Ekonomi Üniversitesi Mütevelli Heyet Başkanı olan Demirtaş, üniversite ile ilgili güzel haberler vereceğini kaydetti. Demirtaş, şunları söyledi:

    “Üniversitemiz Doğu Avrupa ve Orta Asya’da bulunan 2 bin 938 üniversite arasında; alıntı ve makale değerlemesinde 76. sıra, öğrenci sayısında 104. sıra, akademik itibarda 151. sıra, genel sıralamada 200. sırada yer aldık. On yedinci yılımızda bu yerlere gelmek elbet başarı. Ama hedefimiz, dünyadaki ekonomi, mühendislik, sağlık ve meslek eğitimini en iyi veren ilk 500 üniversite arasına girmek.”

    2018 bütçesi hazırlanıyor

    Yapılan yeni bina inşaatı nedeniyle zayıflayan İTO bütçesine rağmen, Türkiye’nin yüksek hedeflerine katkı koyacak bir program yapmak istediklerini ve 2018 bütçesini hazırladıklarını belirten Demirtaş, “Önümüzdeki yıllarda daha zengin İzmir için; daha çok turist, daha çok ihracat, daha çok yabancı sermaye, daha çok fuar hedefimiz var. Hep birlikte bu hedeflerimizi yakalayacağımıza inanıyorum” ifadelerini kullandı.

    Meclis Başkanı Rebii Akdurak ise binanın yapılması için karar alan, katkı koyan herkese teşekkür etti.

    Konuşmaların ardından Gaziantep Halı Fuarı’nda yılın halıcısı ödülünü alan İTO Meclis Üyesi Naci Ölçen’e plaketi İTO Başkanı Ekrem Demirtaş tarafından verildi. Öte yandan yeni binanın yapımına verdiği katkılar dolayısıyla da Oda Mülkleri Komisyonu Üyelerine Başkan Demirtaş tarafından birer teşekkür plaketi verildi.

  • İTO Başkanı Demirtaş: “Körfez geçiş projesi hızla hayata geçirilmeli”

    Körfez Geçiş Projesi’nin hızla hayata geçirilmesi gerektiğini söyleyen İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, Körfez çevresini dolaşan sahil bandındaki kara yollarının ihtiyacı karşılamadığından yapılan İzmir çevreyolunun da iş saatlerinde kilitlendiğini ifade etti.

    İzmir’in son yıllarda hızlı bir yapılaşma sürecine girdiğini belirten İTO Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, “Bina ve nüfus yoğunlukları artıyor ve yer değiştiriyor. Buna bağlı olarak araç sayısı da artıyor. Bugün İzmir’de trafikteki araç sayısı 1 milyon 300 bin civarına ulaştı. Bu artışlar kendini özellikle iş saatleri olmak üzere trafik yoğunluğu ve sıkışıklığı olarak gösteriyor” dedi.

    İzmir şehir merkezinin, coğrafi yapısı gereği körfez çevresindeki dar yerleşim bandında geliştiğini söyleyen Demirtaş, Körfez çevresini dolaşan sahil bandındaki karayollarının ihtiyacı karşılamadığından yapılan İzmir çevre yolunun da iş saatlerinde kilitlendiğini söyledi. Demirtaş, “Temel mesele, İzmir kent merkezine gelen ve transit geçiş için kullanan araç sayısını azaltmak, alternatif ulaşım güzergahları ile trafiği merkezden uzaklaştırmak ve sürücülere yoğunluktan kaçış imkanı verebilmektir. Bu amaçla Odamız, İzmir’in EXPO 2015 adaylığı döneminde, İnciraltı ile Çiğli arasında bir bölümü tüp geçit ve bir bölümü asma köprü olmak üzere İzmir Körfez Geçişi Projesini hazırlatarak kamuoyu ile paylaşmıştır. Proje kapsamında, İnciraltı-Çiğli arası Körfez Geçişi Projesi kapsamında Yenikale-Alsancak Limanı arası gemi geçişine izin verecek şekilde bir tüp tünel, tüp tünel kazısından çıkacak malzeme ile Körfez ortasında plajları ve EXPO simgesi DNA kulesi ile yapay bir ada, devamında Çiğli’ye kadar uzanan bir asma köprü önerilmişti” dedi.

    “Kentin kuzeyi ile güneyi arası 6 dakikaya inecek”

    Oda tarafından hazırlatılan İzmir Körfez Geçişi Projesi’nin, demiryolu ulaşımı da dahil edilerek 2012 yılı seçim döneminde, dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı, Başbakan Binali Yıldırım’ın seçim vaadi olarak açıkladığı ’35 İzmir 35 Proje’ içerisine dahil edildiğini hatırlatan Demirtaş, “İzmir Körfez Geçişi (İZKARAY) adını almış ve böylece bu tarihten itibaren bir devlet projesi haline gelmiştir. İzmir Körfez Geçişi Projesi, metropol kentin kuzey ve güney yakası arasında, şehir merkezine girmeksizin 6 dakika gibi çok kısa bir sürede ulaşımı sağlayacak, 31 kilometre sahil yolunda 19 kilometre, 55 kilometre uzunluğundaki çevre yolunda 43 kilometre kısalma olacaktır. Sayın Başbakanımızın geçtiğimiz aylarda açıkladı, 3 milyar 520 milyon TL olması öngörülen İzmir Körfez Geçişi Projesi için 2017 yılı içerisinde yap-işlet-devret modeliyle ihaleye çıkılması 2023 yılına kadar tamamlanması bekleniyor” ifadelerini kaydetti.

    Projenin gerçekleşmesi öncesinde liman yaklaşım kanalı, körfez sirkülasyonu ve liman yaklaşım kanalını açma esnasında ortaya çıkacak malzemeden yapılacak yapay ada ile entegre edilmesi gerektiğini belirten Demirtaş, “Ayrıca tünel ile köprünün birleşme noktasındaki ada üzerinde simgesel bir yapı, rekreasyon alanları ve plajlar yaratılması projeye bir zenginlik katacak, İzmir halkının deniz ortasında keyifle zaman geçirebileceği bir alan yaratacak” diye konuştu.

    “Projeler hayata geçmezse bugün yaşanan trafiği mumla ararız”

    İzmir trafiğinin bugünkü durumunun yeni kent merkezindeki kuleler ve kentin diğer bölgelerindeki gayrimenkul projeleri tamamlandığında ’mumla aranacağını’ vurgulayan Demirtaş, “İzmir Büyükşehir Belediyesinin yürütmekte olduğu Ulaşım Master Planı bu açıdan çok öneli. Odamız 2 yıl önce ‘İzmir Kıyı Kesimi ve Kent Merkezi Tünelleri Fikir Projesi’ni kamuoyu ile paylaştı. Buradaki amaç kent içerisinden geçen transit yolların tüneller ile yer altına alınması” dedi. Böylelikle hem kent içi trafik rahatlayacağını hem de yol ve meydanların önemli bir bölümünün yaya, bisiklet ve tramvay gibi daha çağdaş ve insancıl kullanım alanlarına döneceğini ifade eden Demirtaş, şunları söyledi:

    “Projemizde Üçkuyular Arabalı Vapur İskelesi önü, Mustafa Kemal Sahil Yolu, Konak, Mürselpaşa, Şehitler Caddeleri arasındaki ana akslarda trafik yer altına alınıyor. Liman viyadükleri kaldırılıyor. Mustafa Kemal sahili komple yayalaştırılıyor, Alsancak Gar meydanı ve Vahap Özaltay Meydanı yayalaştırılıyor. Bu projelerle birlikte Körfez geçişinin de tamamlanmasıyla tüm transit geçişler yer altına alınmış olacak. Ancak bu projeler de yetmez. İzmir çevreyolu şu an tıkanma noktasında. Bunun için 3’üncü çevreyolunu şimdiden tasarlamamız gerekiyor, tüm bu karayolu projelerinin yanında mutlak suretle metro ve raylı sistem ağının yaygınlaştırılması ve deniz ulaşımının daha etkin kullanılması sağlanmalı.”

  • İTO Başkanı Çağlar: “Dünyanın parası İstanbul’a akacak”

    İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı İbrahim Çağlar, Finans Merkezi ile İstanbul dünyada fon akımlarının ana yollarından biri olacağını belirterek. “Dünyanın parası İFM ile İstanbul’a akacak” dedi.

    İstanbul yarın uluslararası finans merkezi olma yolunda çok önemli bir dönemeci daha geride bırakmaya hazırlanıyor. Ataşehir’de yükselecek İstanbul Uluslararası Finans Merkezi’nin (İFM) kamu finansmanı fiziki altyapısında ilk temel Başbakan Binali Yıldırım’ın katılacağı törenle 15 Ekim 2016 Cumartesi (Yarın) günü atılıyor. Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ) öncülüğünde inşa edilecek Sermaye Piyasası Kurulu (SPK) ve Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) binaları için start verilecek.

    İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı İbrahim Çağlar, “Finans Merkezi ile İstanbul dünyada fon akımlarının ana yollarından biri olacak. Dünyanın parası İFM ile İstanbul’a akacak” dedi.

    Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan öncülüğünde İstanbul’un küresel finans merkezi olması yolunda çok önemli bir adım atıldığını belirten Çağlar, “Yıllardır el birliği ile geliştirdiğimiz küresel İstanbul markasının finans ayağı da böylece tamamlanmış olacak. İstanbul; Londra, Frankfurt, New York gibi önemli bir finans merkezi haline dönüşecek” dedi.

    “Finansa erişim İstanbul’da şekillenecek”

    Başkan İbrahim Çağlar, “İFM’de Ziraat Bankası, Halkbank, Vakıfbank gibi dev kamu bankalarının sağlayacağı finansal hareketliliğin yanı sıra BDDK, TMSF, SPK gibi otoritelerin varlığı İstanbul’un bir küresel finans merkezi olma vizyonuna ciddi katkı sağlayacak. Kamu ve özel sektörün finans politikalarını ve stratejilerini belirleyip uyguladığı merkezlerden biri İstanbul olacak” değerlendirmesini yaptı.

    Çağlar, İstanbul’un Avrupa ve Asya’yı birleştiren köprü olmasının yanında 4 saatten kısa bir süre içinde 56 ülkeye uçuş imkanı sunduğunu vurguladı.

    İbrahim Çağlar, Finans Merkezi’nin tüm unsurlarıyla tamamlandığında ülkemize global fon akışını artıracağını, önemli bir istihdam sağlayacağını ayrıca hukuk, sigorta gibi yan sektörleri de besleyerek ekonomiye kaldıraç etkisi oluşturacağını belirtti.

    İTO Başkanı Çağlar, İFM’nin rakip kentlerdeki finans merkezleri içinde öne çıkabilmesi için pozitif ayrımcılığa tabi tutulmasının yararlı olacağını ifade etti. Çağlar, “Fiziki altyapının yanında yasal altyapı olarak da özel bir teşvik mekanizmasının kurgulanmasında büyük fayda var. Özellikle İFM dahilindeki finansal ve mali hizmetlerin vergisel ve ticari yapılarında yeni bir kurgu gerekli. Finansal ürün sayısı artmalı. İhtisas mahkemeleri de bu piyasa için olmazsa olmazlardan” dedi.