ErzurumFlaş

Etiket: Irmağı’ndaki

  • Melet Irmağı’ndaki büyük sır

    Ordu ile Sivas’ın ortak yaylalarından başlayıp Canik Dağları’nı derin bir vadi ile aştıktan sonra Karadeniz’e ulaşan Melet Irmağı’nın Mesudiye ilçesinde 3 farklı coğrafya oluşturduğu ortaya çıktı.

    Sivas’ın Koyulhisar ilçesi Ortakent köyü sınırlarından doğan ve Mesudiye, Kabadüz, Ulubey ve Altınordu’dan geçerek Karadeniz’e ulaşan 160 km uzunluğu ile Ordu’nun en büyük ve en uzun akarsuyu olarak Orta ile Doğu Karadeniz’i birbirinden ayıran Melet Irmağı, bilim insanlarını şaşırttı. Melet Irmağı’nın Mesudiye’den geçen bölümünün 3 farklı bitki coğrafyasını birbirinden ayırdığı ortaya çıktı.

    Aynı zamanda Mesudiyeli olan Lefke Avrupa Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Aziz Ekşi, Mesudiye Geliştirme Vakfı (MEGEV) ile Birleşmiş Milletler Kalkınma Fonu (UNDP) tarafından desteklenen bir proje çerçevesinde, Mesudiye ilçesinin biyolojik çeşitliliğinin araştırıldığını belirtti. Araştırma sonuçlarında çok ilginç sonuçlarla karşılaştıklarını belirten Prof. Dr. Aziz Ekşi, araştırmalar sonunda Melet Irmağı’nın her iki yanının iki farklı bitki florasını barındırdığının ortaya çıktığını söyledi. Pof. Dr. Aziz Ekşi, “Melet Irmağı’nın batı tarafında Uludağ Göknar’ı, doğu yakasında ise Doğu Ladin ağaçları bulunuyor. Yani batı yakasında ladin bulunmuyor ama doğu yakasında da Göknar bulunmuyor. Her iki tarafın bitki florası farklı ve bir tarafta yetişen ağaç ve bitki diğer tarafta yetişmiyor. Birbirlerinin sınırını geçmiyorlar. Irmağın güneyinde ise step türünden bitki florası uzanıyor” dedi.

    Prof. Ekşi, güneyden gelen İran-Turan flora bölgesi, kuzey ve doğu hattından sürüklenip gelen Avrupa-Sibirya flora bölgesi ile güneyden gelen Akdeniz flora bölgesinin tam kesiştiği noktada Mesudiye ilçesinin bulunduğuna dikkat çekerek, “Böylece Mesudiye, üç farklı bir türünün tam kesiştiği noktada bulunuyor. Yani, bir tarafta sık Sibirya türü ormanlar bulunurken, bir tarafta Uludağ göknarları, diğer tarafta ise step iklimi bitki türleri bulunuyor. Mesudiye ilçesi en güzel endemik bitki örtülerinin buluştuğu noktada bulunuyor. Melet Irmağı ise her üç tarafta sınır oluyor. Burası adeta bir gümrük kapısı gibi. O sebeple Mesudiye ilçesinde bu ortamı bozmayacak şekilde ekolojik tarım yapılmalıdır” diye konuştu.

  • Prof. Dr. Balık’tan, Manavgat Irmağı’ndaki teknelere anket

    Ordu Üniversitesi Deniz Bilimleri Fakültesi Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölüm Başkanı Prof. Dr. İsmet Balık, Manavgat ırmağında turist taşımacılığı yapan teknelerin su, elektrik ve yakıt gibi sorunlarının bulunduğunu söyledi.

    Manavgat’a bulunan Ordu Üniversitesi Deniz Bilimleri Fakültesi Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölüm Başkanı Prof. Dr. İsmet Balık, Manavgat ırmağında turist taşımacılığı yapan teknelerin sahipleri, kaptanları ve çalışanları ile anket yaptı. Irmakta turist taşımacılığı yapan teklerin sorunlarını belirlemek için anket yaptığını belirten Balık, “Manavgat Antalya bölgesinin en önemli turizm bölgesinden biri ve hatta yatak kapasitesi büyüklüğü bakımından Türkiye’nin en önemli turizm merkezlerinden biri. Bunun yanında turizm bölgeleri kendine has güneş kum deniz haricinde kendine has artı özellikleri ile ön plana çıkmaktadır. Alanya kalesi ile ünlü, Serik ve Belek bölgesi golf turizmi ile ön plana çıkmak istiyor. Manavgat’ta şelaleleri ve Manavgat nehri ile ön plana çıkıyor. Manavgat nehrini biz değişik amaçlarla kullanamıyoruz. Daha çok kullandığımız alan bot turizmi üzerine oluyor. Tabi bunda da altyapı olarak bir takım eksiklikler olduğunu görmekteyiz” dedi.

    İsmet Balık şöyle devam etti:

    “Bot turizminin sorunlarıyla alakalı bir araştırma yapmak istedik ve anket çalışması yaptık. Bot işletmecilerini ve kaptanlarını dinlediğimiz zaman en önemli sorunlarının elektrik ve su sorununun olduğunu görmekteyiz. Bu durum gelişmiş marinalarda çözülmesi gereken bir sorun. Çünkü artık elektrik ve su panoları vasıtasıyla belli aralıklarla yerleştirilerek bu sorun kolaylıkla çözümlenebilmekte. Ancak bu sorunu kendi teknelerinde bulunan jeneratörler yardımıyla çözdüklerini görüyoruz. Turizm bizim en önemli bir istihdam kaynağımız ve bu yüzden Turizm sektörüne gerekli altyapı yatırımlarının mutlaka yapılması gerekiyor. Manavgat’a gelen turistlerin önemli bir miktarı bu tür bot turlarına katıldığını bilmekteyiz ve bu da Manavgat’a turist çekmek için önemli bir kapı olduğunu düşünüyoruz. Turizm taşımacılığı yapan teknelerin ihtiyaçlarını devlet olarak gidermek zorundayız. Bu nedenle Manavgat nehri kıyısında ihmal edilmiş kıyı düzenlenmesi çalışmaları teknelerin yaklaşabilmesi için oluşturulan rıhtımlara belli aralıklarla konulacak olan elektrik ve su panoları vasıtasıyla bu teknelerin elektrik ve su ihtiyaçlarının gidermek zorundayız. Bu panolar kartlı sistemle çalışmaktadır. Her isteyen parasını ödemek şartıyla elektriğini ve suyunu alacaktır.”