ErzurumFlaş

Etiket: demiryolu

  • Antalya’ya demiryolu önerisi

    Port Akdeniz Antalya Limanı Genel Müdürü Özgür Sert ithalat ve ihracatta, demiryolunun limanlarla birleşmesinin öneminin büyük olduğuna işaret etti. Sert, “Antalya’ya demiryolunun inmesi Akdeniz ve İç Anadolu’yu olumlu yönde etkiler. Demiryoluyla limana ulaşım sağlamalıyız” dedi.

    2016 yılı genel değerlendirme toplantısı düzenleyen Port Akdeniz Antalya Limanı Genel Müdürü Özgür Sert, 2016 yılında bir önceki seneye nazaran yüzde 3’lük bir büyüme kat ettiklerini söyledi. İhracat ve ithalat dengesinde bir değişiklik olmadığını aktaran Sert, Türkiye’de ticaretin yüzde 80 oranında gerçekleştiğine dikkat çekerek, 2,6 milyon ton ithalat ve ihracat gerçekleştiğini ancak kabotaj taşımanın hiç gerçekleşmediğini dile getirdi.

    Çin örneği

    2017 yılından umutlu olduklarını ifade eden Sert, demiryolu ticaretinin önemine de vurgu yaptı. Demiryolu projesinin Türkiye için önemli bir kurtuluş yolu olduğunu kaydeden Sert, “Bugünlerde daha çok önem taşıyor. Çin devletinin eski ipek yolu olarak bilinen bir projesi var. Bu proje neyi amaçlıyor. Çin deniz yolu bağlantılarını ve kendi sıkıntılarını, tehditlerini minimalize ederek, karayolu ve deniz yolları bağlantıları için ciddi bir yatırım projesi gerçekleştiriyor. Bu Türkiye üzerinden yapılıyor. Çin Avrupa’ya, 15 gün içerisinde ürünlerini iletmeye çalışıyor. Sadece demir yoluyla değil deniz yolunu da kullanacaklar” diye konuştu.

    “Akdeniz ve İç Anadolu rahatlar”

    Isparta ve Burdur’da 3 adet demir yolu ağının bulunduğuna dikkat çeken Özgür Sert, “Uzaklığı sadece 90 kilometrede mesafede. Demir yolunun Antalya’ya inmesi şehir ve bölge ekonomisinin kalkınması için büyük bir önem taşıyor. Çünkü burada 2,5 milyonluk bir maden ihracatı var. 2.5 ton karayollarımızdan taşıyor. Sürdürülebilirlik ticaret ve daha uygun maliyet anlamında gerçekleşmesi gerekiyor. Bunun gerçekleşmesi demek, Antalya, Burdur, Isparta ve İç Anadolu’nun ticari maliyet olarak rahatlaması anlamına gelir” ifadelerini kullandı.

  • Demiryolu kenarında ceset bulundu

    Manisa’nın Salihli ilçesinde demiryolu rayları kenarında bir kişinin cesedi bulundu.

    Edinilen bilgiye göre, Hasalan Mahallesi Tabak Çayı mevkiinde demiryolu rayları kenarında yerde hareketsiz halde yatan bir kişi bulunduğu ihbarı yapıldı. Olay yerine gelen jandarma ekipleri yaptıkları incelemede Mustafa Keskin adlı kişinin öldüğünü tespit etti. Keskin’in tren çarpması sonucu hayatını kaybetmiş olabileceği öne sürülürken, Jandarma olayla ilgili olarak soruşturma başlattı.

  • Kaymakam Keskin demiryolu hattını inceledi

    Babaeski Kaymakamı Tarkan Keskin, ilçeye bağlı Alpullu beldesini ziyaret ederek, vatandaşların demiryolunu kullanırken yaşadığı sorunları hakkında bilgi aldı.

    Babaeski Kaymakamı Tarkan Keksin, Alpullu beldesi Güzelbahçe mahallesindeki demiryolu hattından dolayı vatandaşların karşıdan karşıya geçerken sıkıntı yaşadıkları yerde incelemelerde bulundu.

    Sorunun çözümü için gerekli çalışmaların biran önce başlatılacağını belirten Kaymakam Keskin, konuyla ilgili birimlerle görüşüleceğini belirtti.

  • Bakan Ahmet Arslan, BTK Demiryolu hattında incelemelerde bulundu

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nda incelemelerde bulundu.

    Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nda incelemelerde bulunan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, BTK Demiryolu hattının yüzde 87’sinin tamamlandığını söyledi. Bakan Arslan, “Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi’nin bugün şantiye sahasında incelemelerde bulunduk. Çalışma arkadaşlarımızla birlikte şantiye merkezinde teknik arkadaşlardan süreçle ilgili, şuan ki durum ile ilgili gelecekte ki planlamalarla ilgili uzun soluklu brifing aldık. Sorular sorduk, cevaplar aldık ve çalışmaları yerinde inceledik. Şuan bulunduğumuz yerde Kars Çayı üzerindeki Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu projesinde iki tane viyadükten biri. Bu viyadük ve diğer viyadük bu projenin kırık iki noktası idi. Viyadüklerde biz yaklaşık 1 ay önce de bir incelemede bulunduk. Şuanda memnuniyetle görüyoruz ki o gün söylenen takvim çerçevesinde viyadüklerdeki çalışmalar çok hızlı bir şekilde devam ediyor. Viyadüklerin ayakları bitmek üzere, ayaklar biter bitmez de hemen arkadaşlar zaten hazır krişleri getirip koyacaklar. Her iki viyadükte bitmiş olacak” dedi.

    “Hedefimiz bu yılsonu bir hattan dizel lokomotif ile tren işletmeciliği yapmak”

    Proje geneli ile ilgili bilgilerde veren Bakan Arslan, “100’ün üzerinde sanat yapısı var. Menfez, alt geçiş, üst geçit, bu sanat yapılarının yüzde 80’i şuan bitmiş durumda geriye kalan kısmında da inşaat çalışmaları devam ediyor. Projenin şuan yüzde 87’si gerçekleşmiş durumda. Türkiye tarafındaki 79 kilometrenin yüzde 87’si tamamlanmış, viyadüklerden bulunduğumuz viyadük Ağustos sonu itibariyle bitmiş olacak. Susuz Çayı üzerinde bulunan viyadükte Eylül sonu itibariyle bitmiş olacak. Tünellerde de yine çalışmalarımız yine buna eş zamanlı olarak bitmiş olacak. Bizim hedefimiz bu sene sonunda bir hattından dizel lokomotif ile tren işletmeciliği yapmak” diye konuştu.

    “Cumhurbaşkanımız ve Başbakanımız BTK hattını çok önemsiyor”

    BTK hattında çalışmaların hızla devam ettiğine dikkat çeken Arslan, “Gerek Sayın Cumhurbaşkanımızın, gerek Sayın Başbakanımızın ülkemiz açısından çok çok önemsediği ve Azerbaycan ve Gürcistan ile birlikte Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu projesinin hem ülkemiz açısından hem bölgemizin ipek demiryolunu kesintisiz hale getirmesi açısından çok önemli olduğunu biliyor ve onlarla birlikte o projenin biran önce bitmesi. Avrupa’daki yüklerin Orta Asya’ya kesintisiz olarak gidebilmesi, keza Orta Asya’daki gerek yüklerin gerek ham madde gerek mamullerin yine Türkiye üzerinden Avrupa’ya gitmesi bizim coğrafyamızdan Kafkaslara, Orta Doğuya dağılmasının olmazsa olmazı eksik olan bu halkanın tamamlanması. Bu kadar önemsediğimiz Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu projesi olağanca hızıyla devam ediyor. 79 kilometrenin her yerinde her türlü çalışma yapılıyor. İş makinaları yoğun bir mesai ile arkadaşlarımızla birlikte gerek hafriyatları, gerek dolguları çok hızlı bir şekilde yapıyorlar. Hedefimiz 15 gün sonra bu güzergahta kullanılacak 147 bin tane traversi, 15 gün sonra sevkiyatına başlanması, her günde en az bin 600 travers gelecek. Ve 75 günlük periyotta traverslerin tamamının bitirilmesi ve güzergahta tek hatta açılacak şekilde yerine konması hedefimiz var. Hemen traverslerin arkasından rayların gelmesi gerekiyor. Raylarla ilgili her türlü bağlantı yapıldı. İmalatlar yapıldı. Raylarında gelişi yaklaşık bir ay sonra başlayacak. Ve 75 günlük periyotta traverslerle birlikte raylarında bu bölgeye gelmesi bitmiş olacak. Raylar gelmeye başladığı andan itibaren de güzergah boyunca raylar döşenecek. Ve süreç içerisinde raylar tamamlanacak. Yine bir hedefimiz bu projede aralık başı itibariyle test sürüşlerine başlamak. BTK Demiryolu projesinde biz aralık başında test sürüşlerini başlatarak bir aylık periyotta da testleri bitirmeyi hedefliyoruz. Dolayısıyla sene sonunda BTK Demiryolu projesiyle ile ilgili ortaya koyduğumuz bitirme hedefini gerçekleştirmek ve 2017 yılı itibariyle de BTK Demiryolu projesi marifetiyle gerek yük, gerek yolcu taşımacılığı yapmak ve İpek Demiryolu eksik olan Dünya çapındaki büyük taşıma koridorlarından orta koridorun eksik olan bu halkasını tamamlayarak demiryolunu Avrupa’dan Orta Asya’ya, Çin’e kadar kesintisiz hale getirmek” şeklinde konuştu.

    Bakan Arslan, BTK Demiryolu hattındaki incelemelerinin ardından Kars’a dönerek esnafı ziyaret etti. Bakan Arslan, daha sonra Kars Valiliğini ziyaret ederek vali Rahmi Doğan’dan brifing aldı.

  • (Özel Haber) Demiryolu Geçidine İpli Çözüm

    Karabük’te kent merkezinin içinden geçen demiryolunun sinyalizasyonu arızalanınca vatandaşlar önce bariyeri elleri ile tutmaya çalıştı, daha sonra ise ip ile bağladı.

    Şehir merkezindeki demiryolu üzerindeki araçların geçtiği bölümde otomatik bariyerin biranda bozulması sonucu uzun araç kuyruğu oluştu. Önce tren geçeceğini sanan, sonra ise bariyerin arızalandığını öğrenen bazı sürücüler çareyi kendileri buldu. Çift taraflı olarak arızalanan bariyerleri vatandaşlar önce elleri ile dakikalarca tuttu. Bazı vatandaşlar ise yaşanan sıkıntıyı değerlendirerek yoldan geçen gelin arabalarından zarf aldıktan sonra bariyerleri kaldırdı. Olay yerine gelen polis ekipleri bariyerlerin açılması için sinyalizasyon çalışması yapan firma görevlerine ulaşamayınca son çare olarak bariyerler iple bağlandı. Ortaya ise ilginç görüntüler çıktı.