ErzurumFlaş

Etiket: demiryolu

  • Demiryolu rayı çalan 3 kişi yakalandı

    Karabük’te demir yolundan ray çalan 3 kişi jandarma ekipleri tarafından yakalandı.

    Edinilen bilgiye göre, Karabük İl Jandarma Komutanlığı ekipleri tarafından merkeze bağlı Aşağı Kızılcaören köyünde devriye yapıldığı sırada durumundan şüphelenilen kapalı panelvan bir araç durduruldu. Jandarma ekiplerince araçta yapılan aramada demiryolu hattından çalındığı değerlendirilen 3 metre uzunluğunda 2 adet ray parçası ile rayları sökmekte kullanılan oksijen kaynağı ve diğer malzemeler ele geçirildi. Olayla ilgi olarak araç içerisinde bulunan E.Ç., E.K. ve F.G. isimli şahıslar gözaltına alındı.

    Olayla ilgili soruşturma sürüyor.

  • Bakan Arslan: “Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı 30 Ekim’de ilk resmi seferini yapacak”

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattının 30 Ekim’de ilk resmi seferini yapacağını belirterek, “Sadece bir tren hareket etmiyor, biliniz ki bölgenin makus talihini değiştirecek” dedi.

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Kars-Ardahan-Iğdır Sanayicileri ve İşadamları Derneği’nce (KAISİAD) Beylikdüzü 15 Temmuz Şehitler Meydanı’nda düzenlenen “2. Kars-Ardahan-Iğdır Tanıtım Günleri”ne katıldı. Açılışa Bakan Arslan’ın yanı sıra Iğdır Valisi Enver Ünlü, Ardahan Valisi Mehmet Emin Bilmez, Kars Valisi Rahmi Doğan ile çok sayıda milletvekili ve belediye başkanı katıldı. Etkinliğin açılışında konuşan Bakan Arslan, birliğin, beraberliğin çok önemli olduğu bir coğrafyada yaşadığımızı söyledi. Arslan, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının ilk resmi seferinin 30 Ekim’de yapılacağını belirterek, “Biliyoruz ki bölgenin kaderinin değişmesi uluslararası projeler yapmaktan geçer. Havalimanı bunun için önemliydi. Kars’ta var, Iğdır’da da var ama demiryolu olmazsa olmazımız. Bakü-Tiflis-Kars inşallah 30 Ekim’de Sayın Cumhurbaşkanımızın katılımıyla, Azerbaycan Cumhurbaşkanı Sayın Aliyev’in ve Gürcistan Başbakanı Kvirikaşvili‘nin katılımıyla Bakü’den başlayacak. Daha önce test amaçlı geldi, bu sefer trenler resmen 30 Ekim’de Kars’a hareket edecek. Biliniz ki sadece bir tren hareket etmiyor, biliniz ki bölgenin makus talihini değiştirecek. Demir İpek Yolu’nu canlandıracak, o gün bir tarih yazılacak” diye konuştu.

    İranlı mevkidaşı ile yaptığı görüşmeye değinen Bakan Arslan, görüşmedeki en önemli konunun Kars-Iğdır-Nahçıvan demiryolu hattının İslamabad’a gitmesi, oradan İran’a gitmesi olduğunu belirtti. Arslan, “Bugün tekrar masaya yatırdık, ay sonunda Azerbaycan’da toplantı var, orada da masaya yatıracağız. Bunu da inşallah üç ülkenin işbirliği ile yapacağız. Uluslararası koridorlar bizim memleketimizden geçtikçe, bizim bölgemizden geçtikçe hiç şüpheniz olmasın ki sınırı bekleyen iller olmaktan çıkıp sınırdaki konumundan yararlanan cazibe merkezi haline gelen iller olacağız. Bu yüzden projeler inşallah bölgemizin kaderini değiştirecek” dedi.

    Bakan Arslan, yaptığı konuşmanın ardından il valileri, bölge milletvekilleri, belediye başkanları ve dernek başkanları ile açılış kurdelesini kesti. Daha sonra stantları gezen Arslan, burada stant görevlileri ile sohbet edip, yerel ürünlerin tadına baktı. Vatandaşlarla fotoğraf da çektiren Bakan Arslan, vatandaşlara meşhur Kars kaşarı ikram etti. Üç ilin tanıtıldığı etkinlik 22 Ekim’de sona erecek.

  • BTK Demiryolu Hattı’nda Tiflis’ten Kars’a ilk tren geldi

    Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu hattında Gürcistan’ın Başkenti Tiflis’ten başlayıp Kars’a ilk tren geldi.

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Azerbaycan Demiryolları Bakanı Cavid Grubanov, Gürcistan Demiryolları Bakanı Mamuka Baktacı, Gürcistan İktisadi Bakanı Giorgi Gakharia, AK Parti Kars Milletvekili Selahattin Beyribey ile birlikte yola çıkan tren Gürcistan’ın güneybatı kesimindeki Ahılkelek kentinde mola verdi. Daha sonra Kars’a hareket eden trende gazetecilere açıklamalarda bulunan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Arslan, “Gerçekten bugün bizim açımızdan çok önemli bir gün, elbette ki, bizden kastım sadece Türkiye değil, Türkiye, Azerbaycan, Gürcistan 3 ülke açısından işbirliği anlamında yaptığımız birçok proje var. Fakat Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu projesi hem kardeş Azerbaycan ile kardeşliğimiz daha da pekiştirilmesi anlamında çok önemli. Hem iki ülkeyi kesintisiz birbirine bağlaması adına önemli ve elbette ki, iki ülkenin komşusu olan Gürcistan ile birlikte bugün bu bölgede yaptığımız işbirlikleri çerçevesinde çok önemli ve bu projeye sadece bu üç ülkeye ticari olarak, kültürel olarak, beşeri ilişkilerin güçlendirilmesi anlamında hizmet etmeyecek, bu 3 ülke üzerinden ta Çin’den Londra’ya kadar Demir İpek Yolunun tekrar canlandırılması ve kesintisiz hale getirilmesi anlamında çok çok önemlidir” dedi.

    “Bakü’den kalkan bir trenin Tiflis üzerinden Kars’a gelişini hep beraber şahitlik ediyoruz”

    Arslan, “Biz bu projeye başından beri 3 ülke liderlerinin inançları çerçevesinde çok emek sarf ettik, halklarımızın da bu projeye olan inancını biliyoruz. Bu çerçevede geçmişte proje aşamasında iken ‘3 ülke işbirliği yapabilir mi? Böyle bir projeyi ortaya koyabilir mi? Hayata geçirebilir mi?’ tartışmaları içerisinde bugün Bakü’den kalkan bir trenin Tiflis üzerinden Kars’a gelişini hep beraber şahitlik ediyoruz. Bu test sürüşünde herhangi bir eksiklikle herhangi bir aksaklıkla karşılaşmadan geldik. Buradan Kars’a kadar daha önce trenle gitmiştik, inşallah aksaklık ve eksiklik olmadan erişmiş olacağız. Bu projeyi bugünlere getirirken Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın inancı ve destekleri çok önemliydi, Sayın Aliyev’in bu projeye olan inancı ve destekleri çok önemliydi. İkisinin dirayetine uygun olarak Gürcistan’da bu projeye gerekli desteği verince çok özel bir ürün çıktı. Öncelikle onlara sizin huzurlarınızda saygılarımızı, teşekkürlerimizi, minnetlerimizi iletiyoruz. Bu projeyi bitirme aşamasına getirdik ve bugün yol boyunca 3 ülke bakanı ve ilgili arkadaşlarla birlikte bütün süreçleri gözden geçirdik. Bugüne kadar ne yaptık, bugünden sonra ne yapmalıyız? Daha da önemlisi Dünya Projesi olan Asrın Projesi denen bu projenin işletme döneminde herhangi bir aksaklık çıkmaması, herhangi bir eksiklik olmaması ve 3 ülkenin, 3 ülke halklarının da bu projeden beklediği katma değeri oluşturması, beklediği verimi alabilmesi, beklediği faydayı sağlayabilmesi adına bütün planlamalarımızı yaptık. Arkadaşlarla üzerinden geçtik, bundan sonra da 3 ülkenin ilgililerinin işbirliği çok çok önemli. Bu işbirliği ile ilgili yoğun mesai harcamaya devam edeceğiz ve inşallah bugün test sürüşünü yapıyoruz ama yakında bu testleri bitirerek Sayın Cumhurbaşkanlarının, Sayın Devlet Başkanlarının katılımıyla bu projeyi ticari işletmeye aştığımızda bu bölgede çok önemli bir hizmeti yerine getirmiş olacağız” diye konuştu.

    Bakan Arslan’dan sonra söz alan Azerbaycan Demiryolları Bakanı Cavid Grubanov, özetle şunları söyledi:

    “Biz orada bütün bilgileri aldık. Bu Avrupa’da en büyük bir kilometrelik en büyük bir demiryoludur. Benim bildiğim en çok yerden geçen bir yoldur. Bu yol Avrupa’nın Asya’nın halklarını birbiri ile birleştiriyor. Bu yolun uzunluğu 10 bin kilometrelerdedir. Bu sadece Bakü’yü, Tiflis’i, Kars’ı birleştirmiyor, Londra’yı Şangay’ı ayrı ayrı ülkeleri birleştiriyor.”

    Demir İpekyolu olarak da adlandırılan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu hattında başlangıçta 1 milyon, gelecek süreçlerde ise yaklaşık 6.5 milyon yolcu taşınmasının öngörülüyor. İlk aşamada 3.5 milyon ton olan yıllık yük taşıma kapasitesinin de ilerleyen dönemlerde 15-20 milyon tona ulaşması hedefleniyor.

  • Günaydın Group’tan demiryolu atağı

    Lojistik sektörünün güçlü kuruluşu Günaydın Group, Balıkesir Lojistik Köyü’nde üçüncü demiryolu lojistik merkezini açtı. Grup, yeni yatırımıyla birlikte 2 yıl içinde 4 demiryolu lojistik merkezi kurmuş olacak.

    Lojistik sektörünün güçlü kuruluşu Günaydın Group, Denizli Sarayköy ve Aydın İmamköy’ün ardından üçüncü demiryolu lojistik merkezini Balıkesir Lojistik Köyü’nde hizmete açtı. Bir ay içinde Söke’de de demiryolu lojistik merkezini faaliyete geçirecek Günaydın Group, yeni yatırımıyla birlikte 2 yıl içinde 4 demiryolu lojistik merkezi kurmuş olacak. Grup, ayrıca önümüzdeki 2 yıl içinde 2 adet daha demiryolu lojistik merkezi kurmayı hedefliyor.

    Balıkesir Lojistik Merkezi’nin sektördeki önemli yatırımlardan biri olduğuna dikkat çeken Günaydın Group Yönetim Kurulu Üyesi Erol Günaydın, “Grup olarak 50’nci yılımızı kutlarken yine yatırımlarımıza demiryolu üzerinde hızlı bir şekilde devam ediyoruz. Lojistiğin tüm süreçlerinde faaliyet gösteriyoruz. Karayolundan başlayıp, denizyolu, havayolu ve son olarak da demiryolu ile devam eden sektördeki yolculuğumuzda bölgesinde lider bir konuma geldik” dedi.

    “Alt yapımızı geliştirmeliyiz”

    Son iki yıldır en fazla yatırımı demiryolu üzerinde yaptıklarına dikkat çeken Erol Günaydın, Denizli Sarayköy ve Aydın İmamköy istasyonlarından sonra üçüncü istasyonlarının Balıkesir’de hizmete başladığı bildirdi. Yakın zamanda sanayicilerle bir araya gelerek güzel bir açılış yapmayı planladıklarını aktaran Erol Günaydın, “Son olarak da Söke istasyonumuz bir ay içinde faaliyete geçecek. Böylece demiryolu üzerinde hizmet veren dördüncü lojistik merkezimizi de devreye almış olacağız” diye konuştu.

    Grup olarak lojistik merkezlerini çok önemsediklerini vurgulayan Erol Günaydın sözlerini şöyle sürdürdü: “Biz açtığımız merkezlerde sadece demiryollarına hizmet üretmiyoruz. Hemen arkasından o bölge için iç taşıma, parsiyel taşıma ve diğer hizmetlerimizi de devreye alıyoruz. Bu da hizmet verdiğimiz tüm servislerin bu bölgelere de taşınması anlamına geliyor. Firma olarak demiryolunu seçmemizin nedeni bölgede ekonomi oluşturması ve uygun maliyetlerle hizmet veriyor olması. Ülkemizin ekonomik ve sektörel anlamda güzel hedefleri var. Günaydın Group olarak biz de o hedeflere gidileceğine inanıyoruz. Demiryolu taşımacılığında da Türkiye’nin ciddi hedefleri var. Ancak altyapımızı geliştirmeden o hedeflere ulaşmamız mümkün değil. Ege’nin kuzeyinde elektrifikasyon demiryolu üzerinden bitmek üzere. Bu çok önemli bir adım çünkü, daha ekonomik hizmet vermek için elektrikli lokomotiflerin devreye alınması lazım. Devreye alınır alınmaz bölgedeki yükün demiryoluna yönelmesini bekliyorum. O yüzden biz firma olarak bu bölgelere yatırım yapmaya devam ediyoruz”.

    Demiryolunun payı artmalı

    Gelişmiş ülkelerdeki toplam demiryolu taşıma oranlarının yüzde on beş ile yirmi arasında bulunduğunun altını çizen Günaydın Group Yönetim Kurulu Üyesi Şenol Günaydın ise Türkiye’nin hala yüzde beşlerde olduğuna vurgu yaptı.

    Türkiye’de geçtiğimiz yıl 650 milyon ton yükün taşındığını belirten Şenol Günaydın, “Bu miktarın sadece yirmi beş milyonu demiryolundan hareket etmiş. Bu da yüzde üç yapar. Hedefimiz yüzde on beş. Toplam taşınmanın yüzde on beşi demiryolu üzerinden taşınması isteniyor; çünkü yük arttıkça bütün yükü karayoluna yükleyemeyiz. Buna ne kaynak ne de karayolu yeter. Bu yüzden sadece ekonomik nedenlerden değil yükün taşınabilmesi için de demiryolunun kullanılması zorunlu hale gelecek. Ulaştırma bakanlığımız demiryolu taşımacılığına önem veriyor. Biz de demiryolunun ekonomik gelişimde lokomotif olacağına inanıyoruz. Katma değer oluşturan yer altı zenginliklerimizi dünyanın her tarafına gönderebilmek konusunda lojistik maliyetleri yüksek önem taşıyor. Maliyetlerimizin yüksekliğinden dolayı rekabet gücümüz düşük. Bundan dolayı alt yapımızı güçlendirmeli ve madencilerimize avantajlı lojistik çözümler sunabilmek için maliyetlerimizi asgariye indirmeliyiz. Yeryüzünde üretilen her ürün için yüzde 25 lojistik maliyeti söz konusu olduğunu unutmayalım” ifadelerini kullandı.

    Önümüzdeki 2 yıl içinde iki lojistik merkezi oluşturmayı hedeflediklerini de hatırlatan Şenol Günaydın, Group olarak Türkiye’nin altı noktasında demiryolu bağlantılı lojistik merkezi oluşturmuş olacaklarını dile getirdi. Bu yatırımların ardından Türkiye’nin toplam yükünün yüzde doksan olduğu bölgelerde konumlanmış olacakları bilgisini veren Günaydın, “Faaliyete geçirdiğimiz Balıkesir istasyonumuzdan Balıkesir sanayisi ve tarım sektörüne de fayda sağlayarak ekonomi oluşturabilirsek ve hükümetin yaptığı altyapının sanayiciye uzanmasına vesile olabilirsek mutluluk duyacağız” dedi.

    2018’de gümrük geliyor

    Günaydın Group’un Balıkesir Lojistik Köyü’ne kurduğu merkezle ilgili yatırımının önemine dikkat çeken Balıkesir Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Uğur ise, Balıkesir Lojistik Köyü’nün devreye girmesiyle birlikte ciddi bir atılım yapıldığını ve Ağustos ayında hem ihracat hem de ithalat anlamında aksiyonların artacağını dile getirdi.

    Firma faaliyetlerinin artmasıyla birlikte Eylül ayında gümrük açılmasıyla ilgili başvuruları da yapacaklarını söyleyen Uğur, bu anlamda Grubun bölgede merkez açmasının büyüm önem taşıdığını söyledi.

    2018 yılında da gümrüğün açılması beklediklerini aktaran İsmail Uğur, lojistik köyün Balıkesir sanayisine de büyük katkı sunacağını vurguladı.

  • Bakan Arslan: “BTK demiryolu hattı Haziran’da açılacak”

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, ’demir İpekyolu’ olarak da adlandırılan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattının önümüzdeki haziran ayı sonunda hizmete gireceğini belirtti.

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Kars’taki temasları sırasında yaptığı açıklamada BTK demiryolu hattında yaklaşık 2 ay içerisinde altyapıyı bitirip, 2 aylık periyotta da testleri yapıp Haziran sonunda hizmete açmak istediklerini söyledi. Arslan, “Böylece ülkemizdeki yükleri Avrupa’ya veya Orta Asya’ya kesintisiz gönderebileceğiz. Böylece ipek demir yolunu tekrar canlandırmış olacağız. Bulunduğu coğrafya nedeniyle kışın çok iyi çalışamadığımız için biraz sarkmalar oldu” dedi.

    Arslan, “BTK projesi Kars için önemli, ülkemiz için önemli ama dünya için de önemli. Bu projeyi Haziran ayı sonunda dizel işletmeciliği açıp, artık tren seferlerini başlatıp, yük hareketi öncelikli olmak üzere yük ve yolcuya hizmet eder hale getireceğiz” şeklinde konuştu.