Etiket: 1915

  • Bakan Arslan: “1915 Çanakkale Köprüsü bölgenin sanayisinin, endüstrisinin topyekün kalkınması demektir”

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, “Ülkemiz üzerinden taşıma koridorları gerçekleştiriyoruz. Tekirdağ’a ne rol düşüyor. Tekirdağ’a düşen rol demiryolu anlamında güzergahın tamamlayıcısı olmak, özellikle Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden sonra 1915 Çanakkale Köprüsü’nü ve devamındaki otoyollarını da bitirerek Marmara Denizi etrafında bir ring oluşturmak. 1915 Çanakkale Köprüsü bölgenin sanayisinin, endüstrisinin topyekün kalkınması, büyümesi ve ülkemize katma değer oluşturması demektir” dedi.

    Bir dizi ziyaret ve inceleme için Tekirdağ’a gelen Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Tekirdağ Valiliğini ziyaret ettikten sonra basın mensuplarıyla bir otelde kahvaltı programında buluştu. Bakan Arslan burada yaptığı açıklamada, “Ülkemiz üzerinden taşıma koridorları gerçekleştiriyoruz. Nasıl gerçekleştiriyoruz. Bölünmüş yollarla gerçekleştiriyoruz. Hızlı trenle, demiryolları hatlarıyla gerçekleştiriyoruz. Keza ülkemizin her yerine hava limanları yapmak ve bununla da yetinmeyerek, İstanbul’da dünyanın en büyük havalimanını gerçekleştirerek, inşallah yerine getirmiş olacağız. Tabi bu konuda Tekirdağ’a ne rol düşüyor. Tekirdağ’a düşen rol demiryolu anlamında güzergahın tamamlayıcısı olmak, özellikle Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden sonra 1915 Çanakkale Köprüsü’nü ve devamındaki otoyollarını da bitirerek Marmara Denizi etrafında bir ring oluşturmak. Bu konuda çok önemli çalışmalarımız var. Tekirdağ da keza bundan payını alıyor. Tekirdağ’ın ilçelerini gerek karayoluyla, gerek demiryolu ağlarıyla örmek gibi bir hedefimiz var. Bu kapsamda ne yapıyoruz. Tekirdağ-Muratlı yolu ülkemizde yaklaşık 40 yıl sonra ilk defa bir ilin ana ağa bağlandığı bir yer oldu. 39 kilometrelik Tekirdağ limanından Muratlı’ya, Büyükkarıştıran’a kadar Avrupa’ya giden ana koridora biz bağlamış olduk. Bununla yetinmedik, biz istiyoruz ki İstanbul’u Kapıkule’ye Tekirdağ’ın sınırlarından da geçen hızlı trenle buluşturmak. Ülkemiz dünyanın 8., Avrupa’nın 6. yüksek hızlı tren işletmeciliği yapan bir ülke. Artık ülkenin her yerini gerçek demiryolu ağlarıyla örmek adına Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi’nde de son aşamaya geldik. Özellikle Halkalı’dan Çerkezköy’e, yani 80 kilometrelik proje çalışması bitmek üzere ve onu biz bu sene içerisinde özkaynakla ihalesini yapıp işe başlamış olacağız” dedi.

    “1915 Çanakkale Köprüsü bölgenin sanayisini, endüstrisini topyekün kalkındıracak”

    Bakan Ahmet Arslan, “1915 Çanakkale Köprüsü Avrupa’yı Malkara üzerinden, Çanakkale üzerinden ülkemizin batısına bağlamakla yetinen bir proje değil. Bölgenin sanayisinin, endüstrisinin topyekün kalkınması, büyümesi ve ülkemize katma değer oluşturması demektir. Bu projeyi bu gözle görüp yola çıktık” ifadelerini kullandı.

    Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Bakan Arslan, “Geçmişte Türk Hava Yolları havacılık sektörü serbestleşmeden önce şöyle bir karar alınıyordu; bakanlık Türk Hava Yollarına şuraya uç diyordu. Ama gördük ki ne Türk Hava Yolları bir dünya markası olabiliyordu ne de biz insanımızı hava yoluyla tanıştırabiliyorduk. Ancak serbestleşmeden sonra rekabet ortamına bu sektörü açtıktan sonra Türk Hava Yolları dünya markası oldu ama onunla yetinmedik, 3 tane daha değerli dünya çapında hizmet veren firmamız var artık. Yapacağımız şu özellikle Trabzon, İzmir ve Antalya’yla ilgili bir çalışma yaptıracağım. Bu dediğim yerlere yeteri kadar yolcu çıkar mı. Ya işte 20 kişi, 30 kişi her gün Trabzon’a uçuyor. Ama her gün Trabzon’a buradan bir uçak kalkabilmesi için 130-140 kişilik asgari uçağı dolduracak bir yolculuk olması gerekir. Bunun analizini yaptıracağız olursa memnuniyetle” diye konuştu.

    Tekirdağ’da 4 kişinin ölümüyle sonuçlanan kazanın ardından kapanan eski limanla ilgili konuşan Bakan Arslan, “Eski limanla ilgili özellikle yapı kontrolleri devam ediyor. Bu kontroller biter bitmez TDY ve Özelleştirme İdaresi de bu konuyu takip ediyor. Onun da gereği yapılacak” dedi.

  • Bakan Arslan’dan, 1915 Çanakkale Köprüsü ihalesi açıklaması

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün ihalesine ilişkin, teklifte bulunan 4 grubun tekliflerinin açıldığını belirterek, komisyon tarafından yapılacak olan teknik incelemelerin ardından en düşük süreyi veren grupla sözleşmeyi imzalayacaklarını söyledi.

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Arslan, 1915 Çanakkale Köprüsü ve bağlantılı otoyollarının ihalesiyle ilgili Bakanlıkta basın toplantısı düzenledi. Dünyanın en büyük köprüsünün bin 991 metre ayak açıklığıyla Japonya’daki köprü olduğunu belirten Bakan Arslan, “Biz Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100. yıl dönümünde, yine 100. yıla uygun 2 bin 123 metre ayak açıklığıyla dünyanın en büyük köprüsünü yapmış olacağız. Bununla ilgili 11’i yabancı, 13’ü yerli olmak üzere yurtdışından da Japonya, Kore, Çin ve İtalya’dan firmaların şartname satın aldığı ihalemize bugün 4 grup tekliflerini verdi. Bunların birincisi Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi’nin oluşturduğu ortak girişim grubuydu. İkincisi İhi-Itochu-Join-Makyol-Nurol-Japan Expressway, üçüncüsü Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-CRBC ve dördüncüsü ise İC İçtaş-Astaldi olmak üzere 4 grup teklif verdi” diye konuştu.

    Bakan Arslan, tekliflerin içinde dünyadaki önemli 13 finans kuruluşunun bu köprü projesini finanse edebileceklerini ifade ettikleri iyi niyet mektuplarının yer aldığını belirterek, bunun Türkiye açısından çok önemli olduğunu kaydetti.

    4 grubun teklif ettikleri yapım+işletme sürelerini toplam olarak açıklayan Bakan Arslan şunları kaydetti:

    “4 grubun 4’ü de ön incelemelerde yeterliliklerini almış, 4’ünün de süreye yönelik teklifleri açılmış, komisyonumuz bugünden itibaren teknik incelemelerini yapacak ve bu incelemeler neticesinde yeterli bulunanlar içerisinde en düşük süreyi veren grupla da sözleşmeyi imzalamış olacağız. Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi’nin oluşturduğu birinci grubun bu proje için çalışması sonucunda koyduğu proje bedeli 10 milyar 354 milyon 576 bin 202 TL. Bu bedele karşılık 5 buçuk yıllık yapım süresi dahil olmak üzere önerdikleri toplam süre 16 yıl 2 ay 12 gün. İhi-Itochu-Join-Makyol-Nurol-Japan Expressway’den oluşan ikinci grubun önerdiği toplam yatırım bedeli 10 milyar 494 milyon 574 bin 500 TL. 5 buçuk yıllık yapım süresi dahil önerdikleri toplam süre 17 yıl 10 ay 24 gün. Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-CRBC’den oluşan üçüncü grubun toplam yatırım bedeli 10 milyar 324 milyon TL. Yapım süresi dahil önerdikleri toplam süre 18 yıl 8 ay 19 gün. İC İçtaş-Astaldi’den oluşan dördüncü grubun toplam yatırım bedeli olarak düşündüğü rakam 11 milyar 575 milyon 960 bin TL. 5 buçuk yıllık yapım süresi dahil önerdikleri toplam süre 18 yıl 5 ay 15 gün.”

    “4 grubunda teklifleri çok ayrıntılı bir şekilde incelenecek”

    Bu rakamlar çerçevesinde şuan için en kısa süreyi verenin birinci grup olduğunu ifade eden Bakan Arslan, “5 buçuk yıl yapım süresi dahil önerdikleri süre toplam 16 yıl 2 ay 12 gün. Rakamlar bunlar, süreler ortada. Proje bedelini düşündüğümüz zaman bizim de kurum olarak çalıştığımız rakamlarla örtüşüyor. Gerek köprü, gerekse de köprünün devamında 101 kilometrelik 2×3 şerit otoyolda dahil olmak üzere rakamlar bunlar. Sürelerde sizin gördüğünüz gibi işletme dahil 16 yıl ile 18 yıl arasında değişiyor. Şuanda itibaren komisyonumuz çalışmalarına devam edecek. Teknik ve ayrıntılı çalışmalarını yapıp bitirdikten sonra herhangi bir aksaklık yoksa en kısa süreyi veren grupla sözleşme imzalayacağız. 4 grubunda teklifleri çok ayrıntılı bir şekilde incelenecek, teknik yeterlilikleri ayrıntılı çalışmadan sonra proje ile ilgili çalışmaları, teklifleri incelendikten sonra geçerli olanların arasından en kısa süreyi kim verdiyse onu sözleşmeye davet edeceğiz” şeklinde konuştu.

    “Nihai teknik çalışma bitmeden şu grup kazandı demek doğru değil”

    Bu çalışmanın üç etabı olduğunu anlatan Bakan Arslan, “Birinci etapta ön inceleme yaparak ana dokümanlarda eksiklik olup olmadığı incelendi. Bu anlamda 4 grupta da bir eksiklik tespit edilmedi. Dolayısıyla 4 grubunda süreye yönelik teklifleri açıldı. Süreye yönelik teklifleri açtık sizinle paylaştık. Önemli ve ayrıntılı çalışma gerektiren üçüncü etabı var. Üçüncü etapta bütün ortak grupların teklifleri en ince ayrıntısıyla teknik çalışmaları yapılacak, bitirilecek. Komisyon arada nihai kararını verecek. Bu nihai karar çerçevesinde bize gelecek biz de onaylayıp kazanan firmayı sözleşmeye davet edeceğiz. Nihai teknik çalışma bitmeden şu grup kazandı demek doğru değil” ifadesini kullandı.

    “2 haftalık yoğun bir çalışmayla bunu sonuca ulaştıracağız”

    Bakan Arslan, komisyonun çok yoğun bir şekilde çalıştığını vurgulayarak, “Bir sözümüz var. 18 Mart’ta inşallah Çanakkale’de biz bunun temelini atacağız. 18 Mart’ta temelini atabilmemiz için yaklaşık 2 haftalık süre içerisinde bütün bu çalışmaları bitirmiş olmamız gerekiyor. 2 haftalık yoğun bir çalışmayla bunu sonuca ulaştıracağız” dedi.

    Geçiş ücretlerine ilişkin konuşan Bakan Arslan, “Biz ihaleye çıktığımız zaman ihale dokümanında otomobil eş değeri geçişin 15 Euro+KDV şeklinde olacağını açıklamıştık. Bu geçerliliğini koruyor. Geçiş ücreti 15 Euro+KDV şeklinde olacak. Otoyol kısmında da kilometre başına 0,05 Euro cent olacak. KDV malumunuz köprülerde yüzde 8, otoyollar kısmında yüzde 18” açıklamasında bulundu.

  • 1915 Çanakkale Köprüsü’nün temeli 18 Mart’ta atılıyor

    AK Parti Grup Başkanvekili Çanakkale Milletvekili Bülent Turan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün temelinin 18 Mart 2017’de atılacağını bildirdi.

    1915 Çanakkale Köprüsü’nde sürecin süratle ilerlemesinden memnuniyet duyduklarını belirten Milletvekili Bülent Turan, “Cumhurbaşkanımızın ve başbakanımızın çok önemsediği Çanakkale Köprüsü’nde önümüzü artık daha net görüyoruz. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanımızın da vermiş olduğu tarih bunu ortaya koyuyor. Bilindiği üzere köprünün iki ayak açıklığı cumhuriyetin 100. yılı ile uyumlu olarak 2023 metre olacak. 2023 metre orta açıklıkla köprü, dünyanın en uzun asma köprüsü haline gelecek. Köprü ile Çanakkale’nin ekonomik anlamda daha da gelişeceğine inanıyoruz. Köprü Avrupa’dan, Trakya’dan Ege’ye, Akdeniz’e uzanan taşımacılık hattında Çanakkale’yi vazgeçilmez bir yere getirecek. Dolayısıyla köprü sadece Çanakkale’yi değil Marmara’dan Ege’ye ve Akdeniz’e kadar geniş bir coğrafyayı ilgilendiriyor” dedi.

    1915 Çanakkale Köprüsü gibi önemli projelerin önümüzdeki dönemde hayata geçmesi için çalıştıklarını belirten Turan, “Köprü Çanakkale turizmine ciddi katkı sağlayacak. Trakya’yı Ege ve Akdeniz’e bağlayan önemli bir merkez haline getirecek. Bunu yeterli görmüyoruz. Köprü Çanakkale’mizdeki iddialarımızdan sadece biri. Tarımda ve diğer başlıklarda da projelerimiz var. Ezine, Ayvacık ve Bayramiç havzasını içerisine alan Gıda Tarım Organize Sanayi Bölgesi’nin de bölgenin çehresini değiştireceğine inanıyoruz. Çanakkale Boğaz Köprüsü’nde yapmış olduğumuz görüşmeler ve bakanımız tarafından yapılan açıklamalar neticesinde çalışmaların hızla yürüdüğünü görmek bizi memnun ediyor. Çalışmaları yakından takip etmeyi sürdüreceğiz” diye konuştu.

  • Obama 1915 Olaylar İçin “Büyük Felaket” Dedi

    ABD Başkanı Barack Obama, 1915 yılı olaylarıyla ilgili yaptığı açıklamada, Ermenice “Büyük Felaket” anlamına gelen “Meds Yeghern” ifadesini kullandı.

    “Bu yıl 20. yüzyılın ilk toplu mezalimi olan Meds Yeghern’i anıyoruz” diyen Obama, açıklamasında şunları kaydetti:

    “Osmanlı İmparatorluğu’nun son yıllarında 1 buçuk milyon insan sürgün edildi, katledildi ve ölüme yürütüldü. 1915 yılının başlarındaki bu dehşet gözler önüne serildiğinde ABD Büyükelçisi Henry Morgenthau şiddeti durdurmak için ABD Hükümeti içinde alarm zilini çaldı ve Osmanlı liderlerine karşı durdu. Morgenthau gibi sesler sayesinde gerçek ortaya çıktı ve ilk BM İnsan Hakları Sözleşmesi’nin oluşturulmasını sağlayan Raphael Lemkin gibi insan hakları önderlerinin mirası sonraki çalışmaları etkiledi.”

    Ermeni halkının uluslararası topluma ve Amerikan toplumuna katkı sağladığı belirtilen açıklamada, “Ülkelerinde 17 bin Suriyeli mülteciye kolları açan Ermeni halkına teşekkür ediyorum” denildi.

  • Öğrencilerin Sergilediği “Harmanyeri 1915” Adlı Oyun Büyük Beğeni Topladı

    Kilis Hacı Mehmet Koçarslan Anadolu Lisesi öğrencilerinin sergilediği ve Çanakkale Savaşlarını anlatan “Harmanyeri 1915” adlı oyun izleyenlerden büyük beğeni topladı.

    18 Mart Şehitleri Anma ve Çanakkale Zaferinin 101.Yılını Kutlama etkinlikleri çerçevesinde İl Milli Eğitim Müdürlüğü’nce Alaaddin Yavaşça Kültür Merkezi’nde tertiplenen programda Hacı Mehmet Koçarslan Anadolu Lisesi öğrencilerinin sergilediği ve Çanakkale Savaşlarını anlatan “Harmanyeri 1915” adlı oyun izleyenlerden büyük beğeni topladı.

    Çanakkale Savaşında yaşanan hadiselerin canlandırıldığı, zaman zaman hüzünlü zaman da coşkulu sahnelerin yer aldığı oyunda rol alan öğrenciler atalarının aziz hatıralarını canlandırmaktan gurur duyduklarını ve oyunu elde geldiğince Çanakkale ruhuyla icra etmeye çalıştıklarını belirttiler.

    İzleyicilerin zaman zaman gözyaşlarına hakim olamadıkları oyunun sonunda bir değerlendirme yapan Kilis Valisi Süleyman Tapsız, öğrencileri performanslarından dolayı kutladı.

    Öğrencilerin rollerini adeta “devlet tiyatrocusu” ayarında yaptıklarını belirten Tapsız, emeği geçen herkesi tebrik etti.